1 / 30 Lancia
1961 Flaminia Sport
2.5 Zagato · Coupé
Precio a consultar
345.000 GBP
Hook Norton, Reino Unido
Este Flaminia Sport 3C, uno de los 152 carrozados por Zagato, en Grigio con cuero rojo, salió nuevo hacia París en 1962 y tuvo dos propietarios franceses antes de llegar a Italia, donde un aficionado de Arezzo lo conservó más de tres años. Un propietario italiano posterior encargó una restauración de tres años, documentada en detalle, que conservó el chasis, la carrocería y el diferencial originales; el motor se considera el de la entrega. En 2014 quedó segundo de su clase en el Salon Privé y obtuvo el premio Most Exciting Design.
El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido.
Destacan en particular Uno de los 152 Flaminia Sport 3C Zagato y Terminado en 1962 y entregado nuevo en París.
El Lancia Flaminia monta el V6 a 60 grados de 2.458 cm³, con tres carburadores Weber en las versiones deportivas, que rinde 140 CV (103 kW) en la versión de tres carburadores, y unos 190 km/h, con un cambio manual de cuatro marchas sobre el eje trasero y propulsión trasera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 345.000 £, es decir, unos 402.473 €, se sitúa por encima de la mediana de 119.740 € de los 7 Lancia anunciados en Europa en 2026. El 86 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
una unidad de 1960 en Suecia por 195.000 €, y una unidad de 1978 en Italia por 130.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Tom Hartley Jnr, un concesionario profesional en Hook Norton, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hook Norton, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Tom Hartley Jnr antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.