1 / 30 Lancia
1961 Flaminia Sport
2.5 Zagato · Coupé
Preis auf Anfrage
345.000 £
Hook Norton, Vereinigtes Königreich
Dieser Flaminia Sport 3C, einer von 152 mit Zagato-Karosserie, in Grigio mit rotem Leder, ging 1962 neu nach Paris und hatte zwei französische Besitzer, bevor er nach Italien kam, wo ihn ein Halter aus Arezzo über drei Jahre fuhr. Ein späterer italienischer Besitzer ließ eine dreijährige, genau dokumentierte Restaurierung durchführen, bei der Fahrgestell, Karosserie und Differenzial original blieben; der Motor gilt als der ausgelieferte. 2014 wurde er beim Salon Privé Klassenzweiter und erhielt den Preis Most Exciting Design.
Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich.
Der Lancia Flaminia bekommt den 2.458 cm³ großen V6 mit 60 Grad Bankwinkel, mit drei Weber-Vergasern in den sportlichen Ausführungen mit 140 PS (103 kW) in der Dreivergaser-Ausführung und rund 190 km/h. Dazu kommen ein Viergang-Schaltgetriebe an der Hinterachse und Hinterradantrieb. Das Getriebe sitzt an der Hinterachse statt hinter dem Motor, und die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse: Beides war 1957 bei einem Straßenwagen ungewöhnlich, und beides legt die Massen dorthin, wo Lancia sie haben wollte. Scheibenbremsen an allen vier Rädern gab es von Beginn an.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 345.000 £, umgerechnet etwa 402.473 € liegt er über dem Median von 195.000 € für die 3 Lancia, die 2026 in Europa angeboten wurden. 67 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein Viergang-Schaltgetriebe an der Hinterachse und Hinterradantrieb. Das Getriebe sitzt an der Hinterachse statt hinter dem Motor, und die Hinterachse ist eine De-Dion-Achse: Beides war 1957 bei einem Straßenwagen ungewöhnlich, und beides legt die Massen dorthin, wo Lancia sie haben wollte. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
ein Fahrzeug von 1960 in Schweden für 195.000 € und ein Fahrzeug von 1992 im Vereinigten Königreich für 93.540 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Tom Hartley Jnr, ein Fachhändler in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Tom Hartley Jnr bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.