1 / 22 Lancia
1960 Flaminia
Coupé
195.000 €
345.000British Pound
GBP
Hook Norton, Regno Unito
Questa Flaminia Sport 3C, una delle 152 vestite da Zagato, in Grigio con una pelle rossa, è partita nuova per Parigi nel 1962 e ha avuto due proprietari francesi prima di raggiungere l'Italia, dove un appassionato di Arezzo l'ha custodita per oltre tre anni. Un successivo proprietario italiano ha fatto condurre un restauro di tre anni, documentato nel dettaglio, che ha conservato il telaio, la carrozzeria e il differenziale originali; il motore è ritenuto quello della consegna. Nel 2014 si è classificata seconda di classe al Salon Privé e ha vinto il premio Most Exciting Design.
Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito.
Si segnalano in particolare una delle 152 Flaminia Sport 3C Zagato e completata nel 1962 e consegnata nuova a Parigi.
La Lancia Flaminia riceve il V6 a 60 gradi da 2.458 cm3, con tre carburatori Weber sulle versioni sportive, che dà 140 CV (103 kW) nella versione a tre carburatori, e circa 190 km/h, con un cambio manuale a quattro rapporti sul retrotreno e la trazione posteriore.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 345.000 £, ossia circa 402.473 €, si colloca sopra la mediana di 195.000 € per le 3 Lancia proposte in Europa nel 2026. Il 67 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
un esemplare del 1960 in Svezia a 195.000 €, e un esemplare del 1992 nel Regno Unito a 93.540 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Tom Hartley Jnr, un concessionario professionale a Hook Norton, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Hook Norton, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Tom Hartley Jnr prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.