1 / 15 Jaguar
1963 E-Type Lightweight
LWR recreation · Coupé
140.000 €
259.950 GBP
Londres, Reino Unido
Un roadster Series 1 de 1963 preparado como coche de competición más que para la carretera. Está registrado en la FIA y tiene un Historic Technical Passport válido hasta finales de 2027 para subidas de montaña, rallies y pruebas en circuito.
El concesionario relata que el propietario actual lo adquirió en 2017 y desde entonces ha montado un nuevo seis cilindros en línea Crosthwaite and Gardiner, un cambio Denis Welch y un diferencial Hewland. Precisa que el coche siempre lo ha preparado Blakeney Motorsport y solo se ha usado en un pequeño número de jornadas de pruebas.
También está matriculado para circular por carretera en el Reino Unido, lo que hace inusual esta configuración: es admisible en Goodwood, el Tour Auto y Le Mans Classic, y puede llegar a ellos por carretera.
Este Jaguar E-Type Lightweight de 1963 está a la venta. Lo impulsa un motor de seis cilindros en línea Crosthwaite and Gardiner, montado recientemente. La transmisión corre a cargo de un cambio Denis Welch, con diferencial Hewland.
El precio pedido es de 259.950 £. El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 259.950 £, es decir, unos 304.138 €, se sitúa por encima de la mediana de 99.500 € de los 85 Jaguar anunciados en Europa en 2026. El 98 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
una unidad de 1937 en Alemania por 295.000 €, y una unidad de 1975 en el Reino Unido por 292.438 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Joe Macari, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Joe Macari antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.