1 / 21 Jaguar
1954 C-Type
Recreation by Brazell Engineering · Cabriolet
249.950 £
259.950British Pound
GBP
London, Regno Unito
Una roadster Series 1 del 1963 preparata come vettura da competizione anziché per la strada. È registrato presso la FIA e possiede un Historic Technical Passport valido fino alla fine del 2027 per le cronoscalate, i rally e le prove in circuito.
Il concessionario riferisce che il proprietario attuale l'ha acquistata nel 2017 e da allora ha installato un nuovo sei cilindri in linea Crosthwaite and Gardiner, un cambio Denis Welch e un differenziale Hewland. Precisa che la vettura è sempre stata preparata da Blakeney Motorsport e ha girato soltanto in un piccolo numero di giornate di prove.
È anche immatricolata per la strada nel Regno Unito, il che rende inconsueta questa configurazione: è ammessa a Goodwood, al Tour Auto e a Le Mans Classic, e può raggiungerli su strada.
Questa Jaguar E-Type Lightweight del 1963 è proposta in vendita. È spinta da un motore Crosthwaite and Gardiner sei cilindri in linea, montato di recente. La trasmissione è affidata a un cambio Denis Welch, differenziale Hewland.
Il prezzo richiesto è di 259.950 £. Il veicolo si trova a London, Regno Unito.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 259.950 £, ossia circa 304.138 €, si colloca sopra la mediana di 101.500 € per le 40 Jaguar proposte in Europa nel 2026. Il 98 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
un esemplare del 1975 nel Regno Unito a 292.438 €, e un esemplare del 1954 nel Regno Unito a 292.438 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Joe Macari, un concessionario professionale a London, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Joe Macari prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.