1 / 24 Jaguar
1963 E-Type Series 1
3.8 Fixed Head Coupé · Coupé
142.500 €
Prezzo su richiesta
Brummen, Paesi Bassi
Questa Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster del 1963 ha percorso 32.406 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale.
Questa roadster 3.8 delle prime serie è stata completamente restaurata e ricostruita tra il 2015 e il 2017 da uno specialista in Germania, partendo dalla lamiera nuda e senza risparmiare sui ricambi. Le foto dei lavori e le fatture accompagnano la vettura, che conserva la plancia e la console con finitura in alluminio dei primi esemplari.
Dal 1987 al 2025 è appartenuta a un solo appassionato di Jaguar, un collezionista che gestiva una propria carrozzeria nella zona di Bonn. L'annuncio è contrassegnato Expected e mostra per ora soltanto l'immagine d'attesa del venditore, senza fotografie di questo esemplare. Il venditore non pubblica alcuna informazione sul colore della carrozzeria né degli interni.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
La Jaguar E-Type 3.8 Series 1 monta il sei cilindri in linea XK da 3.781 cm3 con tre carburatori SU, ripreso dalla XK150 S, che eroga 269 CV (198 kW), a 5.500 giri/min e 325 Nm, per una velocità massima dichiarata di 241 km/h, con un cambio manuale Moss a quattro rapporti con la prima non sincronizzata, sulle ruote posteriori.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il prezzo è su richiesta, e il venditore propone la vettura in regime del margine: l'IVA è inclusa e non detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
32.406 km al contachilometri, contro una mediana di 46.851 km sulle Jaguar E-Type Series 1 proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla E-Type Series 1: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.