1967 Ferrari 275 GTB 6C Torque Tube en venta

1.999.995 GBP

Chorleywood, Reino Unido

Kilometraje
31.543 km
Caja de cambios
Manual
Primera matriculación
1967

1967 Ferrari 275 GTB 6C Torque Tube en venta en el Reino Unido

Uno de los ocho 275 GTB con tubo de empuje y conducción a la derecha entregados en Gran Bretaña, y uno de los pocos configurados con el motor de seis carburadores.

Entregado a Maranello Concessionaires en junio de 1966, se encargó en la combinación preferida del coronel Ronnie Hoare, Celeste Chiaro Metallizzato sobre cuero negro con moquetas claras. El expediente histórico muestra que estaba destinado al uso personal de Hoare: una carta dirigida a su primer propietario privado, Raymond Thompson, de Sussex, presenta la venta como la del propio coche de Hoare. Thompson lo conservó un año antes de devolverlo a Maranello Concessionaires en noviembre de 1967; cambió de manos en febrero de 1968 y fue objeto de un artículo en Autocar en agosto de ese año.

El tubo de empuje fue una evolución técnica introducida durante la producción en 1966, que encerraba el árbol de transmisión para reducir las vibraciones y la flexión de la transmisión de los primeros coches; su eficacia lo convirtió en la norma del cuatro árboles. Neil Twyman restauró el coche en 2013. Está certificado Ferrari Classiche, tiene un historial completo y documentado, marca 19.600 millas, y dispone de conducción a la derecha y cambio manual.

Este Ferrari 275 GTB 6C Torque Tube de 1967 tiene 31.543 km. Monta un motor en configuración de seis carburadores. Lleva un cambio manual. El color exterior es Celeste Chiaro Metallizzato, conservado desde el origen, el interior de cuero negro con moquetas claras.

El precio pedido es de 1.999.995 £GB. El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido.

Información técnica

Vehículo

Producción
Una de las ocho unidades con conducción a la derecha y tubo de transmisión entregadas en el Reino Unido

Esta unidad

Interior
Cuero negro con moquetas claras
Ubicación
Chorleywood, Reino Unido

Motorización

Motor
Configuración de seis carburadores
Caja de cambios
Manual

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Cadena de tracción
Tubo de transmisión, la evolución introducida durante la producción en 1966
Color exterior
Celeste Chiaro Metallizzato, conservado desde el origen
Certificación
Certificado Ferrari Classiche
Restauración
Neil Twyman, 2013
Facilitado por
Maranello Concessionaires, junio de 1966
Posición del volante
Conducción a la derecha
Kilometraje (según el concesionario)
31.543 km (19.600 millas)
Documentación y situación fiscal
Reino Unido
Versión
6C Torque Tube

Equipamiento

Procedencia 5

  • Entregado nuevo para el uso personal del coronel Ronnie Hoare, de Maranello Concessionaires
  • Vendido a Raymond Thompson, de Sussex, su primer propietario privado
  • Protagonista de un artículo de Autocar en agosto de 1968
  • Historial documentado y completo
  • Certificado Ferrari Classiche

Configuración 4

  • Motor de seis carburadores
  • Transmisión con tubo de empuje
  • Combinación de colores original conservada
  • Restaurado por Neil Twyman en 2013

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 275 GTB en el mercado europeo

¿Este Ferrari se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 1.999.995 £, es decir, unos 2.339.968 €, se sitúa por encima de la mediana de 349.000 € de los 1.434 Ferrari anunciados en Europa en 2026. El 99 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari se puede comprar en el Reino Unido y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari?

31.543 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.941 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari tienen el precio más cercano?

una unidad de 2023 en los Países Bajos por 2.300.000 €, y una unidad de 1966 en el Reino Unido por 2.281.469 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 275 GTB y cómo se desarrolla la compra?

DK Engineering, un concesionario profesional en Chorleywood, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 275 GTB antes de la compra?

El vehículo está en Chorleywood, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible este Ferrari 275 GTB?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con DK Engineering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

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