1 / 15 Lamborghini
1968 Miura P400
Coupé
Precio a consultar
2.250.000 GBP
Hook Norton, Reino Unido
Este Lamborghini, chasis 3111, se terminó a finales de agosto de 1967 y se entregó a Voitures Paris Monceau a principios del mes siguiente, en Giallo Miura con interior Blu, un color que solo cuarenta P400 llevaron de origen. La fábrica le montó un travesaño delantero reforzado y un separador adicional bajo la polea del alternador. Un año después aparecía en la pantalla en La leçon particulière, conducido por Nathalie Delon. Un mismo propietario lo conservó de 1979 a 2020, y unos especialistas de Módena acaban de terminar su restauración.
Lamborghini construyó 270 Miura P400, la primera y más pura de las tres variantes del Miura y el coche que inventó el superdeportivo de serie con motor central. Su V12 transversal a 60 grados desarrollaba 350 CV y lo convertía, en su lanzamiento, en el coche de serie más rápido del mundo con 274 km/h.
El Lamborghini Miura P400 recibe el V12 transversal de 3.929 cm3 con cuatro carburadores Weber, que da 350 CV (257 kW) y 355 Nm, con un cambio manual de cinco velocidades fundido en una sola pieza con el motor.
El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 2.250.000 £, es decir, unos 2.624.825 €, se sitúa por encima de la mediana de 298.288 € de los 641 Lamborghini anunciados en Europa en 2026. El 99 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Hook Norton, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 3.977 € en Italia, sin opciones. Se ofrece por 2.250.000 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
138 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.800 km en los Lamborghini anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Italia por 2.590.000 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 2.700.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Tom Hartley Jnr, un concesionario profesional en Hook Norton, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hook Norton, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.