1 / 30 Mercedes-Benz
1969 280 SL
139.500 €
Precio a consultar
Brummen, Países Bajos
Este Mercedes-Benz 280 SL de 1969 tiene 23.850 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Midnight Blue, el interior Cognac.
Gallery Aaldering describe una restauración cuidadosa y competente, realizada hace algunos años y documentada con un reportaje fotográfico. El coche procede de una colección de SL modesta pero respetada, y su último propietario lo usó tan poco que, según el vendedor, su pulidora ha recorrido más kilómetros que él.
El Midnight Blue sobre cuero coñac es, para el vendedor, la combinación que define al Pagoda. Lleva el cambio manual, ni raro ni habitual en el 280 SL, y las fotos muestran una capota de lona negra; en la galería publicada no aparece ningún hardtop.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Mercedes-Benz 280 SL monta el seis cilindros en línea M130 de 2.778 cm³, con inyección y un árbol de levas en culata, que rinde 170 CV (125 kW) y 244 Nm, y 200 km/h, con un cambio manual de cuatro marchas, un ZF de cinco o un automático de cuatro, y propulsión trasera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vendedor indica precio a consultar. Sin importe publicado no se pueden calcular posición numérica de mercado ni alternativas por proximidad de precio. Confirmar importe, divisa y base del IVA con el concesionario.
23.850 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 25.623 km en los Mercedes-Benz 280 SL anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
El vendedor indica precio a consultar. Sin importe publicado no se pueden calcular posición numérica de mercado ni alternativas por proximidad de precio. Confirmar importe, divisa y base del IVA con el concesionario.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 280 SL: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.