1 / 30 Porsche
1971 911 S
Targa · Descapotable
169.000 €
Precio a consultar
Hamburgo, Alemania
Este Porsche 911 S 2.2 ST de 1971 es un coche de ocasión. Monta un motor de gasolina con 260 CV (191 kW). Lleva un cambio manual. El color exterior es Blutorange, el interior Negro.
Los archivos de Porsche indican que este 911 S fue entregado el 1 de marzo de 1971 por el concesionario Glöckner de Fráncfort del Meno, ya pintado en Blutorange y construido con carrocería ensanchada, jaula antivuelco y asientos deportivos. Su documentación y varias fotografías lo sitúan en Kempen desde principios de la década de 1980; nunca ha salido de Alemania y su historial de matriculación alemán está completo.
Hace unos años se restauró por completo y se preparó para competición y rallyes históricos, y su motor rinde ahora unos 260 CV con el doble encendido. Se conserva una copia de un pasaporte ONS y su palmarés de época aún se está investigando; el coche también apareció en Rush, la película sobre la rivalidad entre Lauda y Hunt.
El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
Thiesen, un concesionario profesional en Hamburgo, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hamburgo, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Thiesen antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 911 S 2.2: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.