1 / 25 Porsche
1975 911
Targa, factory Turbo-look · Descapotable
89.900 €
89.000 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Hamburgo, Alemania
Este Porsche 911 T 2.4 Ölklappe de 1972 es un coche de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Platinum metalizado, el interior Negro.
Un 911 T del año 1972, el único en que Porsche situó el llenado del depósito de aceite tras una tapa exterior en la aleta trasera derecha, lo que valió a estos 2,4 litros el apodo de Ölklappe. Su color Platinum metalizado combina con el cuero negro, y monta llantas Fuchs de 15 pulgadas.
La confirmación de entrega de Porsche muestra que se entregó nuevo en Culver City, California, en 1972; llegó a Alemania en 2004. Su historial está documentado de principio a fin, mantenimiento incluido. Motor y cambio han sido revisados por profesionales, otros trabajos técnicos lo mantienen en buen estado y su kilometraje es trazable.
El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania.
El Porsche 911 T 2.4 monta el seis cilindros bóxer de 2.341 cm³ refrigerado por aire, con carburadores, que rinde 130 CV (96 kW) a 5.600 rpm, 196 Nm a 4.000 rpm y 205 km/h, con el cambio manual Type 915, de cuatro marchas de serie en el T, a las ruedas traseras.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 89.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 172.475 € de los 38 Porsche 911 anunciados en Europa en 2026. El 11 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Hamburgo, Alemania. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 6.227 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 89.000 €, es decir, un 1329 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
una unidad de 1975 en Alemania por 89.900 €, y una unidad de 2018 en Chequia por 94.761 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Thiesen, un concesionario profesional en Hamburgo, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hamburgo, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Thiesen antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.