1 / 25 Porsche
1975 911
Targa, factory Turbo-look · Cabrio
89.900 €
89.000 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Hamburg, Deutschland
Dieser 1972 Porsche 911 T 2.4 Ölklappe. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Platinum Metallic, der Innenraum Schwarz.
Ein 911 T des Modelljahrs 1972, des einzigen, in dem Porsche den Öleinfüllstutzen hinter eine Klappe außen am rechten hinteren Kotflügel legte, was diesen 2,4-Litern den Beinamen Ölklappe einbrachte. Der Lack in Platinum Metallic passt zum schwarzen Leder, und er steht auf 15-Zoll-Fuchsfelgen.
Laut Porsche-Auslieferungsbestätigung ging er 1972 neu nach Culver City in Kalifornien; 2004 kam er nach Deutschland. Seine Historie ist durchgehend belegt, einschließlich der Wartung. Motor und Getriebe wurden fachgerecht überholt, weitere technische Arbeiten halten ihn in gutem Zustand, und die Laufleistung ist nachvollziehbar.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland.
Der Porsche 911 T 2.4 bekommt den luftgekühlten Sechszylinder-Boxer mit 2.341 cm³ und Vergasern mit 130 PS (96 kW) bei 5.600/min, 196 Nm bei 4.000/min und 205 km/h Spitze. Dazu kommt das Schaltgetriebe Typ 915, beim T serienmäßig mit vier Gängen, mit Hinterradantrieb. Der T behielt Vergaser, während E und S eine mechanische Einspritzung hatten. Er war das Einstiegsmodell der drei 2,4-Liter-911 von 1972 und 1973.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 89.000 € liegt er unter dem Median von 173.475 € für die 36 Porsche 911, die 2026 in Europa angeboten wurden. 11 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 6.227 € in den Vereinigten Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 89.000 €, 1329% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts. Dieser Listenpreis von 1972 ist ohne Inflationsbereinigung in Euro umgerechnet.
ein Fahrzeug von 1975 in Deutschland für 89.900 € und ein Fahrzeug von 2018 in Tschechien für 94.761 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Thiesen, ein Fachhändler in Hamburg, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Hamburg, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
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