1 / 25 Porsche
1975 911
Targa, factory Turbo-look · Cabriolet
89.900 €
89.000 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Hamburg, Germania
Questa Porsche 911 T 2.4 Ölklappe del 1972 è una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Platinum Metallic, l'interno Nero.
Una 911 T del model year 1972, l'unico in cui Porsche collocò il bocchettone del serbatoio dell'olio dietro uno sportello esterno sul parafango posteriore destro, il che valse a queste 2,4 litri il soprannome di Ölklappe. La vernice Platinum Metallic si abbina alla pelle nera, e monta cerchi Fuchs da 15 pollici.
La conferma di consegna Porsche indica che fu consegnata nuova a Culver City, in California, nel 1972; è arrivata in Germania nel 2004. La sua storia è documentata per intero, manutenzione compresa. Motore e cambio sono stati revisionati da professionisti, altri interventi tecnici la mantengono in buon ordine, e il chilometraggio è ricostruibile.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania.
La Porsche 911 T 2.4 monta il sei cilindri boxer da 2.341 cm3 raffreddato ad aria, alimentato a carburatori, che eroga 130 CV (96 kW) a 5.600 giri/min, 196 Nm a 4.000 giri/min e una velocità massima di 205 km/h, con il cambio manuale Tipo 915, a quattro rapporti di serie sulla T, sulle ruote posteriori.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 89.000 €, si colloca sotto la mediana di 173.475 € per le 36 Porsche 911 proposte in Europa nel 2026. Il 11 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 6.227 € negli Stati Uniti, optional esclusi. È proposta a 89.000 €, ossia il 1329 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo listino del 1972 è convertito in euro senza correzione dell'inflazione.
un esemplare del 1975 in Germania a 89.900 €, e un esemplare del 2018 in Repubblica Ceca a 94.761 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Thiesen, un concessionario professionale a Hamburg, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Thiesen prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.