Ferrari
1989 Testarossa
Deportivo
159.890 €
Precio a consultar
Preston, Reino Unido
Un Testarossa entregado nuevo por Isaac Agnew Holdings Ferrari en septiembre de 1989, en Rosso Corsa con cuero Crema, cuatro propietarios, 9.532 millas.
El Testarossa sucedió al Berlinetta Boxer y conservó su arquitectura de doce cilindros bóxer, aquí de 4,9 litros, que el concesionario anuncia con 390 CV, transmitidos por un cambio manual de cinco velocidades situado detrás. La carrocería ancha de Pininfarina y sus lamas laterales lo convirtieron en uno de los coches más reconocibles de su década.
Lleva el volante a la derecha. El concesionario indica que cuenta con la Certificazione di Autenticità de Ferrari Classiche, que confirma su originalidad según los archivos de la fábrica, que Graypaul Ferrari Nottingham lo entregó por última vez a su actual propietario en 2016, y que dispone de un historial de mantenimiento completo y de un amplio dossier histórico. Las entradas detalladas de mantenimiento están pendientes.
Hay una venta acordada. Amari busca otras unidades.
Este Ferrari Testarossa de 1989 tiene 15.340 km. Monta un motor de 4,9 litros. Lleva un cambio manual. El color exterior es Rosso Corsa y el interior, cuero Crema.
El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Preston, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Preston, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
15.340 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 37.015 km en los Ferrari Testarossa anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Amari Supercars, un concesionario profesional en Preston, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Preston, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Amari Supercars antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del Testarossa: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.