1 / 30 Ferrari
1987 Testarossa
Alcador by Sbarro · Descapotable
749.500 €
459.000 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
508.500 € 49.500 EUR
Schenefeld, Alemania
Este Ferrari Testarossa de 2026 se matriculó por primera vez en junio de 2026 y tiene 53 km. Es un vehículo de ocasión. Lo impulsa una motorización híbrida. Lleva un cambio automático. Tiene 2 plazas.
El precio solicitado es de 459.000 €. El vehículo se encuentra en Schenefeld, Alemania.
El concesionario también indica ACC1 - Radar delantero con control de crucero adaptativo, AFS1 Faros adaptativos, BRAD - Radar trasero, ¡V8 biturbo con apoyo eléctrico y una potencia máxima de 1.050 CV!, EMPH - Caballo rampante bordado en los reposacabezas, EXAB - Salidas de escape en negro mate, EXTC: Nero Black, INTC: Cuero Nero (negro), LEDS - Volante de fibra de carbono con LED, LOGO Escudos Scuderia Ferrari en las aletas delanteras, MAEL - Sistema de elevación del eje delantero y MIR3 Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático.
El concesionario también indica PAR2 Sensores de aparcamiento delanteros, RSCH - Asientos de competición de fibra de carbono, RSFD - Llantas forjadas diamantadas en negro brillante, SMRT - Apple CarPlay, SURR Visión periférica, TIWN - Tornillos de rueda de titanio y WIRE - Cargador inalámbrico para teléfono inteligente.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 459.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 193.946 € de los 14 Ferrari Testarossa anunciados en Europa en 2026. El 86 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Schenefeld, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 450.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 546.210 €, es decir, un 21 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 459.000 € sin IVA.
53 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 37.015 km en los Ferrari Testarossa anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1986 en Alemania por 269.000 €, y una unidad de 1987 en Alemania por 749.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Luxury Cars Hamburg, un concesionario profesional en Schenefeld, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Schenefeld, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.