1 / 27 Ferrari
1985 Testarossa
MonoSpecchio · Coupé
219.800 CHF
975.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Ferrari Testarossa de 1991 tiene 17.000 km. Es un coche de ocasión con cambio manual. Su color exterior es rojo, y su interior es negro.
Se trata de un Testarossa de principios de los años noventa, uno de los últimos antes de la llegada del 512 TR en 1992, con el doce cilindros bóxer y el cambio manual de cinco velocidades con rejilla abierta que forjaron el modelo. Exotic Cars Dubai lo presenta como un coche de colección. Sus fotos muestran una diferencia respecto al original: llantas de radios cruzados con el borde pulido y los tapacubos centrales rojos, donde el texto del vendedor habla de llantas Ferrari de cinco radios. Tiene especificación no GCC, con garantía disponible.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.
El Ferrari Testarossa monta el doce cilindros bóxer Tipo F113 de 4.943 cm³, montado en posición longitudinal detrás del habitáculo, con cuatro válvulas por cilindro, que rinde 390 CV (287 kW) a 6.300 rpm y 490 Nm, con un cambio manual de cinco marchas, a las ruedas traseras. Pininfarina diseñó el Testarossa para el salón de París de 1984, en sustitución del Berlinetta Boxer; las branquias laterales alimentan dos radiadores traseros, de ahí la anchura de su zaga. Ferrari fabricó 7.177 unidades antes del 512 TR de 1992.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 975.000 AED, es decir, unos 229.936 €, se sitúa por encima de la mediana de 193.946 € de los 14 Ferrari Testarossa anunciados en Europa en 2026. El 71 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 157.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 975.000 AED, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
17.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 37.015 km en los Ferrari Testarossa anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1985 en Suiza por 234.729 €, y una unidad de 1990 en el Reino Unido por 222.239 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Exotic Cars Dubai, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.