1 / 30 Ferrari
2021 Portofino
Descapotable
215.000 €
214.950 €
Hengelo, Países Bajos
El Portofino sustituyó al California T en 2017 como gran turismo de acceso de Ferrari, y es un coche más serio de lo que su nombre deja creer: un V8 biturbo de 3,9 litros y 600 CV, un cambio de doble embrague de siete velocidades y un techo rígido escamoteable que desaparece en catorce segundos y se acciona en marcha.
Este coche es de 2019, está pintado en Grigio Titanio y tiene 41.231 kilómetros: un coche que se ha usado, lo que para un Ferrari de motor delantero de esta generación es el estado normal y no un defecto.
Lo ofrece Munsterhuis Sportscars en Hengelo por 214.950 €.
En el Portofino, es el habitáculo el que mejor envejece: un salpicadero orientado al conductor, una pantalla propia para el acompañante y un banco trasero que Ferrari cuenta como 2+2 pero que conviene leer como un espacio para equipaje. Munsterhuis vende Ferrari y Porsche desde Hengelo desde hace décadas, y el precio se entiende para el mercado neerlandés.
El vendedor anuncia 33 líneas de equipamiento en este coche, reproducidas íntegramente más abajo. Entre ellas: STC2 (pespuntes especiales en el color elegido por el cliente FILO SPEC.GRIGIO SCURO 0318, CIDL), revestimiento de carbono de la zona del conductor e indicadores LED de cambio en el volante, EMPH (Cavallino bordado en el reposacabezas GRIGIO SCURO 0318, RSFD), llantas forjadas de 20" con acabado pulido con diamante, EXTC (color exterior GRIGIO TITANIO METALL.FQ 3238 y MIR3) y retrovisores exteriores electrocromáticos. La ficha técnica de arriba recoge lo que el vendedor anuncia del propio coche: 3.855 cm³ de cilindrada, 600 CV, 41.231 km en el cuentakilómetros, primera matriculación en 2019 y Grigio Titanio en el exterior. El coche está en Munsterhuis Sportscars, en Hengelo.
Este Ferrari Portofino de 2019 se matriculó por primera vez en abril de 2019 y tiene 41.231 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina de 3.855 cm³ que desarrolla 600 CV (441 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Grigio Titanio. Tiene 4 plazas.
El precio pedido es de 214.950 €. El vehículo se encuentra en Hengelo, Países Bajos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 214.950 €, se sitúa por encima de la mediana de 202.400 € de los 28 Ferrari Portofino anunciados en Europa en 2026. El 82 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Hengelo, Países Bajos. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 186.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 214.950 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
41.231 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 27.215 km en los Ferrari Portofino anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2019 en los Países Bajos por 214.900 €, y una unidad de 2021 en los Países Bajos por 215.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Munsterhuis Sportscars, un concesionario profesional en Hengelo, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hengelo, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.