1 / 20 Ferrari
2021 F8 Spider
Descapotable
307.850 €
7.490.000 CZK
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Ostrava, Chequia
Este Ferrari F8 Spider by Novitec de 2022 se matriculó por primera vez en julio de 2022 y tiene 19.800 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina con 721 CV (530 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Negro.
El equipamiento incluye Cámara de 360 grados, ABS, Iluminación adaptativa, Columna de dirección regulable, Apple CarPlay, Climatizador automático, Frenos de carbono-cerámica, Control de crucero, Radio DAB, Luces de conducción diurna, Control de estabilidad ESP, Freno de estacionamiento eléctrico.
Vendido en régimen especial de bienes usados. El vehículo se encuentra en Ostrava, Chequia.
El Ferrari F8 Spider monta el V8 F154 de 3.902 cm³, biturbo, cuatro veces motor internacional del año, que rinde 720 CV (530 kW) a 8.000 rpm y 770 Nm, de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y 340 km/h, con un cambio de doble embrague y siete marchas, a las ruedas traseras. El Spider lleva un techo rígido retráctil que se pliega en catorce segundos, 20 kg más ligero que el del 488 Spider, y el conducto en S del morro procede del 488 Pista. El techo rígido retráctil se guarda en catorce segundos, y el descapotable pesa treinta y cinco kilos menos que el 488 Spider al que sustituye, con cincuenta caballos más.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 7.490.000 CZK, es decir, unos 308.725 €, se sitúa por debajo de la mediana de 349.000 € de los 1.434 Ferrari anunciados en Europa en 2026. El 43 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Ostrava, Chequia. El concesionario lo indica así: Régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 259.813 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 7.490.000 CZK, al no estar incluida la transformación del preparador en ese precio del coche de origen, no se da ninguna diferencia. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
19.800 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.941 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en Suecia por 308.989 €, y una unidad de 2015 en el Reino Unido por 309.088 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
AR CARS, s.r.o., un concesionario profesional en Ostrava, Chequia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Ostrava, Chequia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.