1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
7 490 000Czech Koruna
CZK
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Ostrava, Tchéquie
Cette Ferrari F8 Spider by Novitec de 2022 a été immatriculée pour la première fois en juillet 2022 et affiche 19 800 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 721 ch (530 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir.
L'équipement comprend Caméra à 360 degrés, ABS, Éclairage adaptatif, Colonne de direction réglable, Apple CarPlay, Climatisation automatique, Freins carbone-céramique, Régulateur de vitesse, Radio DAB, Feux de jour, ESP, contrôle de stabilité.
Vendue sous le régime de la marge. Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie.
La Ferrari F8 Spider reçoit le V8 F154 de 3 902 cm3, biturbo, quatre fois moteur international de l'année, qui donne 720 ch (530 kW) à 8 000 tr/min et 770 Nm, 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 340 km/h, avec une boîte à double embrayage et sept rapports, aux roues arrière. La Spider porte un toit rigide escamotable qui se replie en quatorze secondes, 20 kg de moins que celui de la 488 Spider, et le conduit en S du nez vient de la 488 Pista. Le toit rigide escamotable se range en quatorze secondes, et la découverte pèse trente-cinq kilogrammes de moins que la 488 Spider qu'elle remplace tout en donnant cinquante chevaux de plus.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 7 490 000 CZK, soit environ 308 725 €, elle se situe en dessous de la médiane de 356 846 € pour les 873 Ferrari proposées en Europe en 2026. 41 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 259 813 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 7 490 000 CZK, soit 19 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
19 800 km au compteur, contre une médiane de 5 446 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Suède à 308 989 €, et un exemplaire de 2024 en Suède à 308 989 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AR CARS, s.r.o., un concessionnaire professionnel à Ostrava, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ostrava, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.