1 / 30 Precio rebajado Ferrari
2022 F8 Spider
Descapotable
339.900 €
344.900 €5.000 EUR (1,4 %)
339.900 €
Viernheim, Alemania
Este Ferrari F8 Spider se matriculó en marzo de 2021 y marca 9.879 km. El concesionario de Viernheim, en Alemania, presenta un coche de versión alemana sin accidentes, señala la ITV recién pasada e indica una garantía del fabricante en vigor hasta marzo de 2028. Presentado en 2019, el F8 Spider es la versión descapotable del último Ferrari de V8 central trasero antes del 296 híbrido: su V8 biturbo F154 de 3.902 cm³ entrega 720 CV (530 kW) y 770 Nm a las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague de siete marchas, y su techo rígido escamoteable se pliega en catorce segundos. El formulario del vendedor indica 721 CV.
Está pintado en Nero Daytona, con el frontal protegido por una lámina protectora. Lleva llantas gris mate, pinzas amarillas, un collarín del capó delantero negro mate, los escudos Scuderia Ferrari y salidas de escape deportivas.
El habitáculo negro se realza con Giallo: detalles interiores de cuero Giallo fuera de gama, pespuntes Giallo, Cavallino bordado en Giallo en los reposacabezas y cuentarrevoluciones amarillo. Lleva asientos totalmente eléctricos de diseño especial, volante de carbono con LED, la pantalla del acompañante, Apple CarPlay, los faros adaptativos, una cámara de aparcamiento, sensores delanteros y traseros y alfombrillas de color con el logotipo.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 339.900 €, se sitúa por debajo de la mediana de 362.400 € de los 32 Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. El 25 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 254.021 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 339.900 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
9.879 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.856 km en los Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Alemania por 339.900 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 339.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.