2022 Ferrari F8 Spider en venta

328.000 €

Uppsala, Suecia

Kilometraje
14.500 km
Caja de cambios
Automático
Primera matriculación
2022

2022 Ferrari F8 Spider en venta en Suecia

Este Ferrari F8 Spider de 2022 marca 14.500 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina de 3.902 cm³ con 720 CV (530 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Rosso Corsa y el interior, Nero.

El precio pedido es de 328.000 €. El vehículo se encuentra en Uppsala, Suecia.

El Ferrari F8 Spider monta el V8 F154 de 3.902 cm³, biturbo, cuatro veces motor internacional del año, que rinde 720 CV (530 kW) a 8.000 rpm y 770 Nm, de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y 340 km/h, con un cambio de doble embrague y siete marchas, a las ruedas traseras. El Spider lleva un techo rígido retráctil que se pliega en catorce segundos, 20 kg más ligero que el del 488 Spider, y el conducto en S del morro procede del 488 Pista. El techo rígido retráctil se guarda en catorce segundos, y el descapotable pesa treinta y cinco kilos menos que el 488 Spider al que sustituye, con cincuenta caballos más.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Rosso Corsa
Tapicería
Nero

Motorización

Cilindrada
3.902 cm³
Cilindros
8
Potencia
720 CV
Caja de cambios
Automático

Otros datos

Tipo de carrocería
Descapotable
Tipo de combustible
Gasolina
Kilometraje (según el concesionario)
14.500 km

Equipamiento

Equipamiento 44

  • Un solo propietario desde nuevo, menos de 15.000 km
  • Mantenimiento anual en el concesionario vendedor, Autoropa
  • Cronología
  • 2022-11-09 – Inspección previa a la entrega
  • 2022-12-06 – Fecha de entrega
  • 2023-10-09 – 3.271 km – Mantenimiento – Autoropa
  • 2024-02-22 – 9.104 km – Mantenimiento – Autoropa
  • 2025-09-19 – 13.245 km – Mantenimiento – Autoropa
  • Opciones de fábrica
  • EXTC – Pintura exterior Rosso Corsa
  • COLL – Inserción superior del capó negro mate
  • LOGO – Escudos «Scuderia Ferrari»
  • RSFD – Llantas forjadas de 20 pulgadas, acabado diamantado
  • CALY Pinzas de freno amarillas
  • EXA3 Salidas de escape deportivas
  • CEIS – Separador de aire lateral de fibra de carbono
  • CERB – Revestimiento del maletero trasero de fibra de carbono
  • CEAI – Inserción del paragolpes delantero de fibra de carbono
  • CRPT – Alfombrillas Nero
  • INTC – Interior Nero
  • RSCH – Asientos Racing de fibra de carbono, talla grande
  • RSES – Alza de los asientos Racing
  • DSIA – Parte baja del salpicadero de Alcantara Nero
  • CTUA – Túnel central de Alcantara Nero
  • ALDP – Paneles de puerta de Alcantara Nero
  • ALDX – Inserciones exteriores de puerta de Alcantara Nero
  • ALSE – Asientos totalmente de Alcantara Nero
  • UALZ – Parte superior de Alcantara Nero
  • FLMA – Alfombrillas de color con logotipo
  • RVEN – Anillos rojos en los aireadores
  • STC1 – Pespuntes de serie Rosso
  • EMPH – Cavallino Rosso bordado en los reposacabezas
  • RPMY – Cuentarrevoluciones amarillo
  • CIDL – Zona del conductor de fibra de carbono con ledes
  • DATR – Inserciones del salpicadero de fibra de carbono
  • CILR – Puente central de fibra de carbono
  • CIDH – Tiradores interiores de puerta de fibra de carbono
  • CISK – Umbrales exteriores de fibra de carbono
  • SURR – Visión periférica
  • PAR2 Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • MIR3 Retrovisor interior electrocrómico
  • AFS1 Sistema AFS
  • PDIS – Pantalla del acompañante
  • SNDH equipo de alta fidelidad premium

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari F8 Spider en el mercado europeo

¿Este Ferrari F8 Spider se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 328.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 362.400 € de los 32 Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. El 13 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari F8 Spider se puede comprar en Suecia y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Uppsala, Suecia. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari F8 Spider?

El precio de catálogo del fabricante era de 262.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 328.000 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari F8 Spider?

14.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.856 km en los Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari F8 Spider tienen el precio más cercano?

una unidad de 2021 en Suecia por 333.228 €, y una unidad de 2022 en Alemania por 336.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari F8 Spider y cómo se desarrolla la compra?

Motikon AB, un concesionario profesional en Uppsala, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari F8 Spider antes de la compra?

El vehículo está en Uppsala, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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