1 / 15 Ferrari
2022 F8 Spider
Descapotable
339.900 €
339.900 €
344.900 € 5.000 EUR
Viernheim, Alemania
Este Ferrari F8 Spider se matriculó en enero de 2022 y marca 14.897 km. El concesionario de Viernheim, en Alemania, lo describe como libre de accidentes y señala una inspección técnica recién renovada. Presentado en 2019, el F8 Spider es la versión descapotable del último Ferrari de V8 central trasero antes del 296 híbrido: su V8 biturbo F154 de 3.902 cm³ entrega 720 CV (530 kW) y 770 Nm a las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague de siete marchas, y su techo rígido escamoteable se pliega en catorce segundos. El formulario del vendedor indica 799 CV; la cifra que se recoge aquí es la de Ferrari.
Está pintado en Nero Daytona sobre un interior de cuero Cuoio, según la lista de fábrica. Recibe asientos de competición de carbono, la zona del conductor de carbono con LED, llantas forjadas oscuras de 20 pulgadas, pinzas amarillas, cuentarrevoluciones amarillo, salidas de escape deportivas y los escudos Scuderia Ferrari.
La dotación añade el equipo de alta fidelidad JBL Premium, la pantalla del acompañante, el sistema de elevación de la suspensión, los faros adaptativos, una cámara trasera y un retrovisor interior electrocrómico. El anuncio indica un consumo combinado de 13,0 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 296 g/km, según la norma de emisiones Euro 6d-TEMP.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 339.900 €, se sitúa por debajo de la mediana de 362.400 € de los 32 Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. El 25 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 254.021 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 339.900 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
14.897 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.856 km en los Ferrari F8 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Alemania por 339.900 €, y una unidad de 2021 en Alemania por 339.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.