1 / 15 Ferrari
2021 Roma
Coupé
189.900 €
189.900 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Böblingen, Alemania
Un Roma en nero daytona con habitáculo nero, con 12.500 km y dos propietarios desde febrero de 2021. El contrato de mantenimiento vence en marzo de 2028.
El Roma es el gran turismo dos más dos de motor delantero de Ferrari, diseñado con superficies deliberadamente contenidas y una parrilla en morro de tiburón. Al V8 biturbo de 3.855 cm³ se le atribuyen 620 CV y mueve las ruedas traseras mediante un cambio de doble embrague de ocho marchas.
El acento es rosso: las pinzas de freno en rosso corsa, el marco de la zona del conductor, los pespuntes y el cavallino bordado en los reposacabezas. Las llantas de serie de veinte pulgadas son plata brillante, los embellecedores del escape deportivo de aluminio mate, y los escudos Scuderia Ferrari adornan las aletas delanteras.
En el interior, asientos ventilados totalmente eléctricos con partes centrales de Alcantara, volante de carbono con LED, alfombrillas en un color elegido por el propietario con el logotipo Roma bordado, y moqueta nero.
Este Ferrari Roma de 2021 se matriculó por primera vez en febrero de 2021 y tiene 12.500 km. Monta un motor de gasolina. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague. El color exterior es nero daytona, el interior nero. Tiene 2 plazas y ha tenido 2 propietarios anteriores.
El precio pedido es de 189.900 €. Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 189.900 €, se sitúa justo en la mediana de 189.900 € de los 57 Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. El 49 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania. El concesionario lo indica así: Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 212.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 189.900 €, es decir, un 10 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
12.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.050 km en los Ferrari Roma anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en Alemania por 189.900 €, y una unidad de 2021 en los Países Bajos por 189.950 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gohm Böblingen, un concesionario profesional en Böblingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Böblingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.