1 / 30 Ferrari
2022 SF90 Stradale
Coupé
369.800 €
369.900 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Singen, Alemania
Un SF90 Stradale en Giallo Modena DS 4305 con carrocería bicolor en Nero DS 1250, pedido con el paquete Assetto Fiorano y su versión ampliada. Marca 2.500 km con un solo propietario desde octubre de 2022, y su documentación está en alemán.
El SF90 es el buque insignia híbrido enchufable de Ferrari: un V8 biturbo de 4,0 litros apoyado por tres motores eléctricos, 999 CV en conjunto, tracción total y un cambio de doble embrague de ocho marchas. Assetto Fiorano es la especificación aligerada orientada a circuito, que añade amortiguadores Multimatic procedentes del programa de competición de Ferrari, tornillería de titanio, paneles adicionales de carbono y un alerón trasero de alta carga aerodinámica.
El coche se entrega con dos juegos de llantas: unas forjadas de veinte pulgadas en Grigio Corsa mate y un juego pintado en Nero Opaco mate, ambos con tornillos de titanio. Las pinzas de freno son Giallo Modena, los embellecedores de escape de cerámica negra, y los escudos Scuderia Ferrari adornan las aletas.
En el interior, el habitáculo es negro con asientos baquet de carbono, bandas centrales de los asientos en Alcantara a juego, arneses de cuatro puntos amarillos, ribete de cuero en Giallo, revestimiento del suelo negro, inserciones del salpicadero de carbono brillante, la zona del conductor de carbono con su volante LED y un Cavallino Rampante bordado en amarillo en los reposacabezas.
Este Ferrari SF90 Stradale de 2022 se matriculó por primera vez en octubre de 2022 y tiene 2.500 km. Lo mueve un motor híbrido enchufable, de gasolina y electricidad. Lleva un cambio automático. El color exterior es Giallo Modena. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 369.900 €. Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 369.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 365.000 € de los 61 Ferrari SF90 Stradale anunciados en Europa en 2026. El 54 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. El concesionario lo indica así: Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 444.000 € en la Unión Europea, sin opciones. Se ofrece por 369.900 €, es decir, un 17 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
2.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.933 km en los Ferrari SF90 Stradale anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Alemania por 369.800 €, y una unidad de 2021 en los Países Bajos por 369.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.