1 / 15 Precio rebajado Ferrari
2021 SF90 Stradale
Assetto Fiorano · Coupé
361.261 €
369.664 €8.404 EUR (2,3 %)
361.261 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Singen, Alemania
Un SF90 Stradale en nero daytona con carrocería bicolor, sobre un habitáculo en Pelle Gialla de pedido especial, con 950 km y un solo propietario desde septiembre de 2023, con documentación en alemán.
El SF90 es el buque insignia híbrido enchufable de Ferrari: un V8 biturbo de 4,0 litros apoyado por tres motores eléctricos, 999 CV en conjunto, tracción total y un cambio de doble embrague de ocho marchas.
Las pinzas de freno son Giallo Modena, los embellecedores de escape de titanio, las llantas forjadas de veinte pulgadas en Grigio Corsa mate con tornillos de titanio, y los escudos Scuderia Ferrari adornan las aletas. El carbono brillante viste las tomas de aire laterales del motor, el túnel delantero y los alerones laterales y central, con carbono sencillo en el difusor, las cubiertas de las taloneras, el difusor del salpicadero y la zona del conductor, que lleva el volante con LED.
En el interior, el cuero de pedido especial es Pelle Gialla con inserciones de Alcantara en los laterales de los asientos, asientos Daytona ventilados y totalmente eléctricos, un techo interior de cuero negro, un revestimiento del suelo negro, cinturones amarillos, pespuntes especiales amarillos y un Cavallino Rampante bordado en negro en los reposacabezas.
Este Ferrari SF90 Stradale de 2023 se matriculó por primera vez en septiembre de 2023 y tiene 950 km. Lo mueve un motor híbrido enchufable, de gasolina y electricidad. Lleva un cambio automático. El color exterior es nero daytona. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 361.261 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 361.261 €, se sitúa por debajo de la mediana de 365.000 € de los 61 Ferrari SF90 Stradale anunciados en Europa en 2026. El 41 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 444.000 € en la Unión Europea, sin opciones. Se ofrece por 429.900 €, es decir, un 3 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 361.261 € sin IVA.
950 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.933 km en los Ferrari SF90 Stradale anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en Alemania por 361.260 €, y una unidad de 2024 en Suecia por 360.374 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.