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2022 SF90 Stradale
Coupé
369.900 €
369.800 €
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Fráncfort del Meno, Alemania
Este SF90 Stradale de 2022 ha recorrido 8.300 km y lo ofrece Ferrari Ulrich en Fráncfort del Meno. Su pintura Rosso Corsa se acompaña de una carrocería bicolor, pinzas Rosso Corsa y llantas forjadas diamantadas Technical Grey brillante con tornillos de titanio, y de carbono brillante en las tomas de aire laterales del motor, las partes bajas de las puertas, los umbrales, el túnel delantero, las láminas y el difusor. El habitáculo Nero recibe baquets de carbono, inserciones del salpicadero de carbono brillante y la zona del conductor de carbono con LED en el volante. El coche está protegido por completo con una película transparente y dispone del sistema de elevación delantero y trasero, una cámara de marcha atrás, sensores delanteros y el sistema de alta fidelidad premium; el Genuine Maintenance dura hasta agosto de 2029.
El Ferrari SF90 Stradale monta el V8 biturbo de 3.990 cm³ y tres motores eléctricos, dos en el eje delantero y uno entre el motor y el cambio, que rinde 1.000 CV (735 kW) en conjunto y 800 Nm, con un cambio de doble embrague y ocho marchas, sin marcha atrás: el coche retrocede solo con sus motores eléctricos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 369.800 €, se sitúa por encima de la mediana de 365.000 € de los 61 Ferrari SF90 Stradale anunciados en Europa en 2026. El 52 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Fráncfort del Meno, Alemania. IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 444.000 € en la Unión Europea, sin opciones. Se ofrece por 369.800 €, es decir, un 17 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
8.300 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 2.933 km en los Ferrari SF90 Stradale anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en Alemania por 369.900 €, y una unidad de 2021 en los Países Bajos por 369.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Ferrari Ulrich Frankfurt, un concesionario profesional en Fráncfort del Meno, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Fráncfort del Meno, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.