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2023 Panamera Turbo S E-Hybrid
Berlina
116.129 €
107.223 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Werkendam, Países Bajos
Este Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo de 2022 marca 76.838 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor híbrido de 3.996 cm³ que desarrolla 699 CV (514 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Crayon, el interior Marrón. Tiene 5 plazas.
El Crayon, gris tiza de Porsche, viste este Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo dotado del paquete Sport Design, frenos de cerámica compuesta, ruedas traseras directrices, una suspensión neumática adaptativa con sistema de elevación y el paquete Sport Chrono. Sus llantas de 21 pulgadas se acompañan de un techo panorámico de cristal y de puertas con cierre asistido.
A bordo, el cuero integral se une a un techo interior de Alcantara marrón, acabados y un volante de carbono; los asientos calefactan, ventilan y dan masaje delante y detrás, donde se regulan eléctricamente. Lleva visión nocturna, visualizador frontal, iluminación PDLS Plus y sonido Burmester, y los concesionarios Porsche lo han mantenido sin interrupción, como prueban sus documentos.
El vehículo se encuentra en Werkendam, Países Bajos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 107.223 €, se sitúa por debajo de la mediana de 116.129 € de los 5 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid anunciados en Europa en 2026. El 20 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Werkendam, Países Bajos. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 170.371 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 129.740 €, es decir, un 24 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 107.223 € sin IVA.
76.838 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 34.225 km en los Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Estonia por 116.129 €, y una unidad de 2019 en Suiza por 88.424 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Maasdijk Automotive, un concesionario profesional en Werkendam, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Werkendam, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.