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2022 Panamera Turbo S E-Hybrid
Sport Turismo · Familiar
107.223 €
116.129 €
Precio sin IVA. El IVA del 24 % se añade y es deducible.
Tallinn, Estonia
Este Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid de 2023 tiene 23.000 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor híbrido de 3.996 cm³ que desarrolla 699 CV (514 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Volcano Grey Metallic, el interior Negro. Tiene 4 plazas.
El Volcano Grey, unas llantas deportivas Exclusive Design de 21 pulgadas en el color de la carrocería, taloneras SportDesign y un logotipo Porsche negro visten este Panamera Turbo S E-Hybrid de segunda generación renovada, cuyas pinzas verdes han dado paso a los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake. Recibe el PDCC Sport con torque vectoring, las ruedas traseras directrices y el asistente de visión nocturna.
Tanto delante como detrás, los asientos son individuales, ventilados y eléctricos con memoria, tras cortinillas eléctricas y lunas tintadas acústicas, y el habitáculo negro lleva pespuntes de contraste y lamas de ventilación de cuero. Comprado y mantenido en un Centro Porsche, está en buen estado, rueda a diario y sigue bajo garantía Porsche hasta el 18 de septiembre de 2028, ampliable.
El vehículo se encuentra en Tallin, Estonia.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 116.129 €, se sitúa justo en la mediana de 116.129 € de los 5 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid anunciados en Europa en 2026. El 40 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Tallinn, Estonia. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 24 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 166.771 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 144.000 €, es decir, un 14 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 116.129 € sin IVA.
23.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 34.225 km en los Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en los Países Bajos por 107.223 €, y una unidad de 2019 en Suiza por 88.424 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Auto 100 Premium, un concesionario profesional en Tallinn, Estonia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Tallinn, Estonia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.