1 / 30 Porsche
2023 Panamera Turbo S E-Hybrid
Limousine
116.129 €
107.223 €
Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.
Werkendam, Niederlande
Dieser 2022 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo weist 76.838 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3.996 cm³ Hybridmotor mit 699 PS (514 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Crayon, der Innenraum Braun. Er bietet 5 Sitzplätze.
Crayon, das kreidige Grau von Porsche, trägt dieser Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo mit Sport Design Paket, Keramikbremsen, Hinterachslenkung, adaptiver Luftfederung samt Liftsystem und Sport-Chrono-Paket. Zu den 21-Zoll-Rädern kommen ein Panorama-Glasdach und Türen mit Soft-Close.
Innen trifft Vollleder auf einen Dachhimmel in braunem Alcantara, Carbon-Blenden und ein Carbon-Lenkrad; vorn wie hinten heizen, lüften und massieren die Sitze, und die hinteren lassen sich elektrisch verstellen. Nachtsichtassistent, Head-up-Display, PDLS Plus und Burmester-Sound sind an Bord, gewartet wurde er durchgehend bei Porsche-Händlern, wie seine Unterlagen zeigen.
Das Fahrzeug steht in Werkendam, Niederlande.
Der Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid bekommt den 3.996 cm³ großen Biturbo-V8 EA825 mit 571 PS und einen Elektromotor mit 136 PS mit zusammen 700 PS bei 6.000 U/min und 870 Nm, von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden und 315 km/h. Dazu kommen ein achtstufiges PDK-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 107.223 € liegt er unter dem Median von 116.129 € für die 5 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, die 2026 in Europa angeboten wurden. 20 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Werkendam, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Nettopreis. 21% Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Listenpreis der herangezogenen Version lag bei 202.742 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 170.371 € ohne Steuer und ohne Sonderausstattung. Der Händler verlangt 107.223 € ohne niederländische Mehrwertsteuer: 37 % unter diesem Nettolistenpreis. Das ist ein nomineller Richtwert zwischen unterschiedlichen Märkten, Zeitpunkten und Ausstattungen, kein Maß für den Wertverlust.
76.838 km abgelesen, gegenüber einem Median von 34.225 km bei den Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2023 in Estland für 116.129 € und ein Fahrzeug von 2019 in der Schweiz für 88.424 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Maasdijk Automotive, ein Fachhändler in Werkendam, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Werkendam, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.