1 / 4 Mercedes-AMG
2026 G 63
Superior Line · SUV
201.933 €
201.597 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Viernheim, Alemania
El G 63 4x4² es la versión elevada con ejes pórtico del G AMG, y Mercedes-AMG lo produjo en series cortas y no como un modelo de catálogo. Los ejes pórtico son lo esencial: los bujes se sitúan por debajo del eje del puente mediante un reductor, lo que eleva la carrocería unos treinta centímetros sin elevar con ella los diferenciales, ensancha las vías y aumenta la altura libre bajo el puente y no solo bajo las taloneras. Cada rueda recibe además dos muelles y dos amortiguadores regulables, una disposición tomada del 6x6 y del primer 4x4² y no del coche de serie.
El motor es el conocido V8 biturbo de 4,0 litros, anunciado aquí por el vendedor con 585 CV y 430 kW. Todo lo demás está subordinado al chasis: neumáticos de 325 sobre llantas de 22 pulgadas, capacidad de vadeo superior al metro y una carrocería lo bastante alta como para que los estribos sean una necesidad y no un adorno. Peso en vacío 2.866 kg.
Este ejemplar se matriculó por primera vez en junio de 2023 y marca 4.967 kilómetros, muy poco para un vehículo así y típico de su uso: guardados, exhibidos, conducidos de vez en cuando. Es verde, con una definición Manufaktur, el programa a medida de Mercedes-AMG, y lleva dotación de carbono, asientos multicontorno, faros Multibeam LED, el paquete AMG Night y audio Burmester. Está protegido con una lámina protectora integral, la próxima inspección técnica se anuncia para mayo de 2028, y se entregó nuevo en Alemania, norma Euro 6.
La definición Manufaktur afecta al color y a la combinación interior, encargados individualmente en lugar de elegirse en la carta de colores de serie. El paquete AMG Night oscurece los elementos brillantes exteriores, los asientos multicontorno añaden refuerzos laterales regulables y una función de masaje, y los faros Multibeam LED iluminan por segmentos y no con un único haz.
El audio Burmester es la más alta de las dos definiciones de audio, la dotación de carbono afecta al revestimiento interior y a piezas exteriores seleccionadas, y la lámina protectora integral importa en un vehículo cuyos costados quedan a la altura de setos y pilares de portones. La inspección técnica anunciada hasta mayo de 2028 lo deja al día en este aspecto.
El precio tiene aquí dos importes, ambos reales. El vendedor cotiza un neto para exportación de 201.597 euros y un bruto alemán de 239.900 euros con el 19 por ciento de IVA incluido, el segundo figura en la especificación; ninguno de los dos es un descuento sobre el otro. Como referencia, la tarifa de catálogo registrada para un G 63 4x4² es de 349.000 dólares, cifra del mercado estadounidense, y el importe en euros mostrado al lado es una conversión orientativa y no una tarifa alemana.
Se ofrece desde Viernheim, en Alemania, con cinco plazas, cambio automático de ocho marchas y 3.982 cm³.
Este Mercedes-AMG G 63 4x4² de 2023 se matriculó por primera vez en junio de 2023 y tiene 4.967 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. Tiene 5 plazas.
El precio pedido es de 201.597 €. El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 201.597 €, se sitúa por debajo de la mediana de 212.500 € de los 151 Mercedes-AMG G 63 anunciados en Europa en 2026. El 39 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario lo indica así: Sin IVA, para la exportación. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 136.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 239.900 €, es decir, un 76 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 201.597 € sin IVA.
4.967 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 945 km en los Mercedes-AMG G 63 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en Alemania por 201.933 €, y una unidad de 2026 en Chequia por 200.845 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.