1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

201 597 Euro
EUR
Viernheim, Allemagne
Le G 63 4x4² est la version surélevée à ponts portiques du G AMG, et Mercedes-AMG l'a produit par séries courtes et non comme un modèle de catalogue. Les ponts portiques sont l'essentiel : les moyeux se placent sous l'axe du pont par un réducteur, ce qui relève la caisse d'une trentaine de centimètres sans relever les différentiels avec elle, élargit les voies et augmente la garde au sol sous le pont et non seulement sous les bas de caisse. Chaque roue reçoit en outre deux ressorts et deux amortisseurs réglables, disposition reprise du 6x6 et du premier 4x4² et non de la voiture de série.
Le moteur est le V8 biturbo de 4,0 litres bien connu, annoncé ici par le vendeur à 585 ch et 430 kW. Tout le reste est subordonné au châssis : pneus en 325 sur jantes de 22 pouces, gué supérieur au mètre, et une caisse assez haute pour que les marchepieds soient une nécessité et non un ornement. Poids à vide 2 866 kg.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en juin 2023 et affiche 4 967 kilomètres, très peu pour un tel véhicule et typique de leur usage : gardés, montrés, roulés à l'occasion. Il est vert, avec une définition Manufaktur, le programme sur mesure de Mercedes-AMG, et porte une dotation carbone, des sièges multicontours, des projecteurs Multibeam à diodes, le pack AMG Night et une chaîne Burmester. Il est protégé par un film de protection intégral, le prochain contrôle technique est annoncé pour mai 2028, et il a été livré neuf en Allemagne, norme Euro 6.
La définition Manufaktur porte sur la teinte et la combinaison intérieure, commandées individuellement plutôt qu'au nuancier de série. Le pack AMG Night assombrit les brillants extérieurs, les sièges multicontours ajoutent des joues latérales réglables et une fonction massage, et les projecteurs Multibeam à diodes éclairent par segments et non en un seul faisceau.
La chaîne Burmester est la plus élevée des deux définitions audio, la dotation carbone porte sur l'habillage intérieur et des pièces extérieures choisies, et le film de protection intégral compte sur un véhicule dont les flancs se tiennent à hauteur de haies et de piliers de portail. Le contrôle technique annoncé jusqu'en mai 2028 le laisse frais sur ce point.
Le prix comporte ici deux montants, tous deux réels. Le vendeur cote un net export de 201 597 euros et un brut allemand de 239 900 euros TVA de 19 pour cent comprise, le second figurant en spécification ; ni l'un ni l'autre n'est une remise sur son voisin. Pour référence, le tarif catalogue relevé pour un G 63 4x4² est de 349 000 dollars, chiffre du marché américain, et le montant en euros affiché à côté en est une conversion indicative et non un tarif allemand.
Proposé depuis Viernheim, en Allemagne, cinq places, boîte automatique à huit rapports, 3 982 cm³.
Cette Mercedes-AMG G 63 4x4² de 2023 a été immatriculée pour la première fois en juin 2023 et affiche 4 967 km. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 5 places.
Le prix demandé est de 201 597 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG G 63 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 201 597 €, elle se situe en dessous de la médiane de 219 900 € pour les 65 Mercedes-AMG G 63 proposées en Europe en 2026. 25 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 136 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 201 597 €, soit 48 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 967 km au compteur, contre une médiane de 60 km sur les Mercedes-AMG G 63 proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Tchéquie à 202 788 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 199 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionnaire professionnel à Viernheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Viernheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.