1 / 16 Porsche
2019 Panamera Turbo S E-Hybrid
Break
82 800 CHF
116 129 €
Prix hors TVA. La TVA de 24 % s'ajoute et se récupère.
Tallinn, Estonie
Cette Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid de 2023 affiche 23 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 3 996 cm³ hybride développant 699 ch (514 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Volcano Grey Metallic, l'intérieur Noir. Elle offre 4 places.
Le Volcano Grey, des jantes sport Exclusive Design de 21 pouces couleur carrosserie, des bas de caisse SportDesign et un logo Porsche noir habillent cette Panamera Turbo S E-Hybrid de deuxième génération restylée, dont les étriers verts ont cédé la place aux freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake. Elle reçoit le PDCC Sport avec torque vectoring, les roues arrière directrices et l'assistant de vision nocturne.
À l'avant comme à l'arrière, les sièges sont individuels, ventilés et électriques à mémoire, derrière des stores électriques et des vitres surteintées acoustiques, et l'habitacle noir porte des surpiqûres contrastées et des lamelles d'aération en cuir. Achetée et entretenue dans un Centre Porsche, elle est en bon état, roule au quotidien et reste sous garantie Porsche jusqu'au 18 septembre 2028, prolongeable.
Le véhicule se trouve à Tallinn, Estonie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 116 129 €, elle se situe en dessous de la médiane de 168 000 € pour les 575 Porsche proposées en Europe en 2026. 29 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Tallinn, Estonie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 24 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 166 771 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 116 129 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
23 000 km au compteur, contre une médiane de 16 185 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2014 en Slovaquie à 116 850 €, et un exemplaire de 2008 en Italie à 116 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Auto 100 Premium, un concessionnaire professionnel à Tallinn, Estonie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Tallinn, Estonie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.