1 / 25 Porsche
718 Spyder RS
Cabriolet
171 900 €
174 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Stuttgart, Allemagne
La Porsche 718 Spyder RS est la version découvrable de la 718 la plus radicale de la génération 982, présentée en 2023 aux côtés de la Cayman GT4 RS. Derrière ses sièges se trouve le six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres de la 911 GT3, qui délivre 500 ch (368 kW) et 450 Nm, monte jusqu'à 9 000 tr/min et entraîne les roues arrière par une boîte PDK à sept rapports, sous une capote manuelle.
Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en avril 2024 et affiche 3 134 km. Il porte la teinte Brewster Green, une couleur Paint to Sample (PTS 22B), sur l'intérieur du pack Weissach, cuir et Race-Tex étendus en noir et gris Arctique, avec des ceintures gris Arctique. Le certificat d'immatriculation ne mentionne qu'un propriétaire, et le prochain contrôle technique est prévu en avril 2027.
Le pack Weissach s'accompagne des freins en céramique (PCCB), du système de levage de l'essieu avant, du réservoir de 90 litres, du pack Sport Chrono avec chronomètre à cadran blanc, des sièges Sport adaptatifs Plus à 18 réglages, des phares à LED avec PDLS, d'une caméra de recul et du système audio BOSE.
Le concessionnaire indique en cycle WLTP 12,7 l/100 km en mixte et 288 g/km de CO2. La voiture est proposée par Stimpfig Automobile à Stuttgart, en Allemagne.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 174 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 171 900 € pour les 13 Porsche 718 Spyder RS proposées en Europe en 2026. 54 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Stuttgart, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 155 575 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 174 900 €, soit 12 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
3 134 km au compteur, contre une médiane de 846 km sur les Porsche 718 Spyder RS proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 171 900 €, et un exemplaire en Allemagne à 179 500 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Stimpfig Automobile GmbH, un concessionnaire professionnel à Stuttgart, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuttgart, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.