2026 Ferrari 849 Testarossa en venta

504.185 €

Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.

Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania

Kilometraje
90 km
Caja de cambios
Automático de ocho velocidades
Primera matriculación
agosto de 2026

2026 Ferrari 849 Testarossa en venta en Alemania

Desvelado en septiembre de 2025 para suceder al SF90 Stradale, el Ferrari 849 Testarossa retoma el nombre de los Testa Rossa de competición de los años cincuenta: 8 cilindros de 49 centímetros cúbicos cada uno. Su V8 biturbo de 3.990 cm3 se combina con motores eléctricos de 220 CV y una batería de 7,45 kWh, para 1.050 CV (772 kW) combinados, con un cambio de doble embrague de ocho velocidades y tracción total.

Este coche es nuevo: según el concesionario, se matriculó por un día en agosto de 2026, marca 90 km y está disponible de inmediato. Está encargado en el color clásico Rosso Imola con carrocería bicolor, sobre un interior de cuero negro con detalles de Alcantara rojo, pespuntes rojos y cinturones rojos. Todavía no se ha publicado ninguna foto del coche en sí: el vendedor solo muestra imágenes del configurador. Su primera inspección técnica alemana está prevista en agosto de 2029.

Bacquets de carbono estilo Daytona, la zona de conducción de carbono con volante con LED, llantas forjadas de 20 pulgadas de cinco radios diamantadas, alerón delantero, taloneras, ensanchadores de aletas traseras y difusor de carbono, una película protectora integral, el control de crucero adaptativo, la cámara de visión periférica y el sistema de elevación delantero completan el conjunto. LUIMEX International lo ofrece en Pfaffenhofen an der Ilm, en Alemania.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación
agosto de 2026
Color exterior
Rosso Imola
Interior
Cuero negro
IVA
Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible.
Ubicación
Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania

Motorización

Norma de emisiones
Euro6d-TEMP
Caja de cambios
Automático de ocho velocidades

Chasis y equipamiento

Puertas
2 o 3

Otros datos

Tipo de carrocería
Cupé
Potencia (según el concesionario)
1.050 CV (772 kW)
Cilindrada
3.990 cm3
Cilindros
8
Tipo de combustible
Híbrido
Familia de color exterior
Rojo
Plazas
2
Kilometraje (según el concesionario)
90 km
Propietarios anteriores
1
Próxima ITV
agosto de 2029
Consumo (combinado)
9,3 l/100 km
Emisiones de CO₂ (combinado)
212 g/km
Clase de CO₂
G
Precio con IVA alemán del 19 % incluido
599.980 EUR

Equipamiento

Opciones indicadas por el concesionario 30

  • ACC1 Radar delantero con control de crucero adaptativo
  • AFS1 Sistema de iluminación delantera adaptativa con luz de curva
  • ALDT Detalles interiores en Alcantara rojo
  • BIC2 Carrocería bicolor
  • BRAD Radar trasero, asistente de ángulo muerto y aviso de peatones
  • CALB Pinzas de freno negras
  • CEXC Ensanchadores de los pasos de rueda traseros de carbono brillante
  • CEXD Difusor trasero de fibra de carbono
  • CEXS Taloneras de carbono
  • CFUL Película protectora integral de la pintura
  • CFWC Tapacubos de carbono
  • CIDL Zona del conductor de fibra de carbono, levas F1 y contorno del cuentarrevoluciones, con volante de fibra de carbono con LED
  • CISK Molduras de umbral exteriores de carbono
  • CSB1 Cinturones de seguridad rojos
  • DEDI Placa de dedicatoria personal en plata
  • ECAL Sistema de llamada de emergencia integrado
  • EMPH Caballo encabritado bordado en los reposacabezas, en rojo
  • FCWS Alerón delantero de carbono
  • LOGO escudos Scuderia Ferrari en las aletas
  • MAEL Sistema de elevación del eje delantero
  • MIR3 Retrovisores interior y exteriores electrocrómicos, abatibles eléctricamente
  • PAR2 Sensores de aparcamiento delanteros y traseros
  • PIP8 Inserciones interiores de Alcantara de color
  • PNCC Color clásico, Rosso Imola
  • RSCD Asientos bacquet de carbono estilo Daytona
  • RSFD Llantas deportivas forjadas de 20 pulgadas y cinco radios, acabado diamantado
  • SMRT Interfaz para smartphone
  • STC2 Pespuntes de contraste rojos
  • SURR Cámara de visión periférica
  • WIRE Cargador inalámbrico

Equipamiento 56

  • ABS
  • Control de crucero adaptativo
  • Aviso de distancia
  • Suspensión adaptativa
  • Luces de curva adaptativas
  • Sistema de alarma
  • Reposabrazos
  • Bluetooth
  • Ordenador de a bordo
  • Elevalunas eléctricos
  • Retrovisores exteriores eléctricos
  • Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
  • Asientos de ajuste eléctrico
  • Control de estabilidad ESP
  • Asistente de luces de carretera
  • Sistema manos libres
  • Garantía
  • Faros láser
  • Volante de cuero
  • Llantas de aleación
  • Sensor de luz
  • Detector de somnolencia
  • Volante multifunción
  • Sistema de navegación
  • Vehículo de no fumador
  • Asistente de frenada de emergencia
  • Sistema de llamada de emergencia
  • Kit de reparación de neumáticos
  • Radio DAB
  • Sensor de lluvia
  • Sistema de control de la presión de los neumáticos
  • Levas de cambio en el volante
  • Libro de mantenimiento completo
  • Lavafaros
  • Cierre centralizado sin llave
  • Dirección asistida
  • Neumáticos de verano
  • Equipo de sonido
  • Suspensión deportiva
  • Paquete deportivo
  • Asientos deportivos
  • Control por voz
  • Asistente de mantenimiento de carril
  • Start/stop automático
  • Luces de conducción diurna
  • Asistente de ángulo muerto
  • Pantalla táctil
  • Control de tracción
  • Radio
  • Toma USB
  • Reconocimiento de señales de tráfico
  • Cierre centralizado
  • Climatizador automático
  • Sensores de aparcamiento delanteros
  • Sensores de aparcamiento traseros
  • Cámara de aparcamiento de 360°

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Ferrari 849 Testarossa en el mercado europeo

¿Este Ferrari 849 Testarossa se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 504.185 €, se sitúa por debajo de la mediana de 519.843 € de los 8 Ferrari 849 Testarossa anunciados en Europa en 2026. El 38 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Ferrari 849 Testarossa se puede comprar en Alemania y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Ferrari 849 Testarossa?

El precio de catálogo del fabricante era de 450.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 599.980 €, es decir, un 33 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 504.185 € sin IVA.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Ferrari 849 Testarossa?

90 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 58 km en los Ferrari 849 Testarossa anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Ferrari 849 Testarossa tienen el precio más cercano?

una unidad en Alemania por 535.500 €, y una unidad de 2026 en los Países Bajos por 469.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Ferrari 849 Testarossa y cómo se desarrolla la compra?

LUIMEX International GmbH, un concesionario profesional en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Ferrari 849 Testarossa antes de la compra?

El vehículo está en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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