2026 Lamborghini Urus SE en venta

2026 Lamborghini Urus SE en venta en Alemania

El Urus SE es el Urus híbrido enchufable, y es la primera versión que cambia la forma en que el coche rueda y no solo su velocidad. El V8 biturbo de 4,0 litros se asocia a un motor eléctrico integrado en el cárter del cambio de ocho marchas: el accionamiento eléctrico pasa así por el mismo convertidor y la misma tracción total en lugar de por un eje separado. Lamborghini anuncia 800 CV combinados y 950 Nm; el vendedor indica 799 CV y 588 kW, la misma cifra redondeada a partir del kilovatio. La batería permite una autonomía eléctrica útil en trayectos cortos, y el motor térmico puede recargarla en marcha cuando se quiere mantener en reserva toda la potencia del sistema.

Dos cambios cuentan más que la cifra anunciada. El primero es la transmisión: un diferencial delantero con vectorización del par controlada y un reparto más claramente orientado hacia atrás que en el Urus anterior, y es lo que modifica el carácter. El segundo es que el SE es el Urus renovado: tratamientos delantero y trasero revisados, nueva arquitectura del habitáculo con consola central rediseñada, y la generación de software que llegó con él. No es una conversión híbrida del coche de 2018 sino la segunda fase del modelo, diseñada en torno a una cadena de tracción electrificada.

Este ejemplar se matriculó por primera vez en marzo de 2026, marca 1.789 kilómetros y es de primera mano, apenas más allá de la entrega. Es negro con el paquete Dark, que sustituye los elementos brillantes exteriores por acabados oscuros, y lleva el paquete de asistencia al aparcamiento, el paquete de iluminación ambiental, techo panorámico, dotación de carbono, una línea Akrapovič y audio Bang & Olufsen. La próxima inspección técnica está prevista para marzo de 2029, el peso en vacío es de 2.580 kg y el coche se entregó nuevo en Alemania.

El precio de este anuncio tiene dos importes y los dos son reales. El vendedor cotiza un precio neto para exportación y un precio bruto alemán: 273.025 euros netos y 324.900 euros brutos con el 19 por ciento de IVA incluido, el segundo figura en la especificación. Ninguno de los dos es un descuento sobre el otro; es el mismo coche cotizado para un comprador que paga el IVA alemán y para un comprador que exporta. La tarifa de catálogo alemana del Urus SE es de 300.000 euros sin opciones, y es la cifra con la que comparar esta definición.

Frente a esto, el dato interesante es el calendario. Una matriculación de marzo de 2026 con menos de dos mil kilómetros, ofrecida a mediados del mismo año, es un coche encargado, entregado, apenas rodado y revendido en pocos meses. La consecuencia práctica es sencilla: el plazo de entrega de un Urus SE configurado en Alemania se cuenta en muchos meses, y este coche existe ahora, definido por alguien que pagó el paquete Dark, el techo panorámico y la línea Akrapovič, con el resto de su garantía del fabricante. Se ofrece desde Viernheim, Euro 6, cambio automático de ocho marchas.

Este Lamborghini Urus SE de 2026 se matriculó por primera vez en marzo de 2026 y tiene 1.789 km. Monta un motor híbrido de gasolina y eléctrico. Lleva un cambio automático. Tiene 5 plazas y ha tenido un propietario anterior.

El precio pedido es de 273.025 €. El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania.