2026 Lamborghini Urus SE à vendre

2026 Lamborghini Urus SE à vendre en Allemagne

L'Urus SE est l'Urus hybride rechargeable, et c'est la première version qui change la façon dont la voiture roule et pas seulement sa vitesse. Le V8 biturbo de 4,0 litres est associé à un moteur électrique intégré au carter de la boîte à huit rapports : l'entraînement électrique passe donc par le même convertisseur et la même transmission intégrale plutôt que par un essieu séparé. Lamborghini annonce 800 ch cumulés et 950 Nm ; le vendeur porte 799 ch et 588 kW, le même chiffre arrondi depuis le kilowatt. La batterie autorise une autonomie électrique utile sur de courts trajets, et le moteur thermique peut la recharger en roulant lorsqu'on veut garder la pleine puissance système en réserve.

Deux changements comptent davantage que l'affiche. Le premier est la transmission : un différentiel avant à vectorisation de couple piloté et une répartition plus franchement orientée vers l'arrière que sur l'Urus précédent, et c'est ce qui modifie le caractère. Le second est que l'SE est l'Urus restylé : traitements avant et arrière revus, nouvelle architecture d'habitacle avec console centrale redessinée, et la génération logicielle arrivée avec elle. Ce n'est pas une conversion hybride de la voiture de 2018 mais la seconde phase du modèle, dessinée autour d'une chaîne électrifiée.

Cet exemplaire a été immatriculé pour la première fois en mars 2026, affiche 1 789 kilomètres et est de première main, à peine au-delà de la livraison. Il est noir avec le pack Dark, qui remplace les brillants extérieurs par des finitions sombres, et porte le pack d'aide au stationnement, le pack d'éclairage d'ambiance, un toit panoramique, une dotation carbone, une ligne Akrapovič et une chaîne Bang & Olufsen. Le prochain contrôle technique est prévu en mars 2029, le poids à vide est de 2 580 kg, et la voiture a été livrée neuve en Allemagne.

Le prix de cette annonce comporte deux montants et les deux sont réels. Le vendeur cote un prix net export et un prix brut allemand : 273 025 euros nets, et 324 900 euros bruts TVA de 19 pour cent comprise, le second figurant en spécification. Ni l'un ni l'autre n'est une remise sur son voisin ; c'est la même voiture cotée pour un acheteur qui acquitte la TVA allemande et pour un acheteur qui exporte. Le tarif catalogue allemand de l'Urus SE est de 300 000 euros hors options, et c'est le chiffre auquel comparer cette définition.

Face à cela, le fait intéressant est le calendrier. Une immatriculation de mars 2026 affichant moins de deux mille kilomètres, proposée au milieu de la même année, est une voiture commandée, livrée, à peine roulée et revendue en quelques mois. La conséquence pratique est simple : le délai sur un Urus SE configuré en Allemagne se compte en nombreux mois, et cette voiture existe maintenant, définie par quelqu'un qui a payé le pack Dark, le toit panoramique et la ligne Akrapovič, avec le solde de sa garantie constructeur. Proposée depuis Viernheim, Euro 6, boîte automatique à huit rapports.

Cette Lamborghini Urus SE de 2026 a été immatriculée pour la première fois en mars 2026 et affiche 1 789 km. Elle est animée par un moteur hybride essence-électrique. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.

Le prix demandé est de 273 025 €. Le véhicule se trouve à Viernheim, Allemagne.