1 / 9 Bentley
Continental GT Mulliner
Coupé
293.202 €
313.987 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Böblingen, Alemania
Un Continental GT Mulliner V8 Hybrid en un White Sand especial, sin matricular, con 60 km y sin propietario anterior.
La cadena cinemática es el V8 biturbo de 3.996 cm³ asociado a un motor eléctrico: 600 CV del motor térmico, 190 CV del motor eléctrico, 782 CV combinados y 1.000 Nm de 1.500 a 6.000 rpm. El concesionario anuncia 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, 335 km/h y un peso en vacío de 2.566 kg.
El coche enfrenta dos especificaciones entre sí. La Continental Blackline Specification pasa a negro brillante las carcasas de los retrovisores, ambos paragolpes, la calandra, parte de las manillas de las puertas, las molduras laterales de las puertas y los marcos de las ventanillas, sobre llantas Mulliner de aleación de 22 pulgadas pintadas en negro con emblemas autocentrados; frente a ello, las pinzas de freno están pintadas en Mandarin por Mulliner.
El interior es un habitáculo a medida de cuero integral Newmarket Tan con Beluga y Stratos, chapados de fibra de carbono brillante y la Dark Chrome Interior Specification en las manillas de las puertas, los aireadores, los mandos de los elevalunas, la moldura del volante y los mandos de ventilación. Lleva el Wellness Seating, así como la Front Seat Comfort Specification: ventilación, calefacción, masaje, reposacabezas y soportes laterales de regulación eléctrica, reposabrazos delantero calefactado y hebillas de cinturón forradas de cuero.
La Touring Specification añade el control de crucero adaptativo, el asistente de atascos, el Night Vision, la visualización frontal, la alerta de colisión Bentley Safeguard Plus y el asistente de mantenimiento de carril. También equipa: un techo panorámico de vidrio, el sistema de audio Bang & Olufsen, un volante calefactado, iluminación ambiental, un abridor de puerta de garaje y una llave de aparcacoches.
Este Bentley Continental GT Mulliner tiene 60 km. Lo mueve un motor híbrido enchufable, de gasolina y electricidad. Lleva un cambio automático. El color exterior es White Sand, el interior Newmarket Tan, las molduras de fibra de carbono de alto brillo. Tiene 4 plazas.
El precio pedido es de 313.987 €. El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 313.987 €, se sitúa por encima de la mediana de 293.202 € de los 3 Bentley Continental GT Mulliner anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Böblingen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 287.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 373.645 €, es decir, un 30 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 313.987 € sin IVA.
60 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 60 km en los Bentley Continental GT Mulliner anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 293.202 €, y una unidad de 2023 en el Reino Unido por 186.028 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gohm Böblingen, un concesionario profesional en Böblingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Böblingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.