1 / 15 Bentley
2021 Bentayga
Break
3 390 000 CZK

313 987 Euro
EUR
Böblingen, Allemagne
Une Continental GT Mulliner V8 Hybrid dans un White Sand spécial, non immatriculée, avec 60 km et sans propriétaire précédent.
La chaîne cinématique est le V8 biturbo de 3 996 cm³ associé à un moteur électrique : 600 PS pour le moteur thermique, 190 PS pour le moteur électrique, 782 PS combinés et 1 000 Nm de 1 500 à 6 000 tr/min. Le concessionnaire annonce le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, 335 km/h et un poids à vide de 2 566 kg.
La voiture fait jouer deux spécifications l'une contre l'autre. La Continental Blackline Specification passe les coques de rétroviseurs, les deux pare-chocs, la calandre, une partie des poignées de porte, les baguettes latérales de portes et les entourages de vitres en noir brillant, sur des jantes Mulliner en alliage de 22 pouces peintes en noir à badges auto-centrés ; face à cela, les étriers de frein sont peints en Mandarin par Mulliner.
L'intérieur est un habitacle sur mesure en cuir intégral Newmarket Tan avec Beluga et Stratos, des placages en fibre de carbone brillante et la Dark Chrome Interior Specification sur les poignées de porte, les aérateurs, les commandes de vitres, la garniture de volant et les commandes d'aération. Le Wellness Seating est monté, ainsi que la Front Seat Comfort Specification : ventilation, chauffage, massage, appuie-tête et maintiens latéraux à réglage électrique, accoudoir avant chauffant et boucles de ceinture gainées de cuir.
La Touring Specification ajoute le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistant d'embouteillage, la Night Vision, l'affichage tête haute, l'alerte de collision Bentley Safeguard Plus et l'aide au maintien dans la voie. Également montés : un toit panoramique en verre, le système audio Bang & Olufsen, un volant chauffant, un éclairage d'ambiance, un ouvre-porte de garage et une clé de voiturier.
Cette Bentley Continental GT Mulliner affiche 60 km. Elle est animée par un moteur Plug-in hybrid, petrol and electric. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est White Sand, l'intérieur Newmarket Tan, les inserts High-gloss carbon fibre. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 313 987 €. Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Bentley Continental GT Mulliner proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 313 987 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 293 202 € pour les 3 Bentley Continental GT Mulliner proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 287 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 313 987 €, soit 9 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
60 km au compteur, contre une médiane de 60 km sur les Bentley Continental GT Mulliner proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 293 202 €, et un exemplaire de 2023 au Royaume-Uni à 186 028 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.