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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
GT-Paket · SUV
168.000 €
168.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 25 % se añade y es deducible.
Täby, Suecia
Este Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GT-Paket es un vehículo nuevo. Monta un motor híbrido de 3.996 cm³ que desarrolla 740 CV (544 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Chromite Black Metallic, el interior Negro.
Bilgrossen acepta pedidos de este Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con el paquete GT, la opción que da al híbrido el aspecto y buena parte del material del Turbo GT: techo aligerado de carbono, llantas GT Design de 22 pulgadas, frenos cerámicos con pinzas amarillas y escape de titanio con salida central. Aquí está configurado en Chromite Black Metallic, con el interior GT con pespuntes Arctic Grey.
Las imágenes son ilustraciones de Porsche para esta configuración, no un coche fotografiado; el color, el interior y las opciones todavía pueden revisarse. El vendedor anuncia unos tres meses entre el pedido y la disponibilidad, y la fecha exacta de entrega se consulta a Bilgrossen.
El vehículo se encuentra en Täby, Suecia.
El Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé recibe el V8 biturbo de 3.996 cm³ de la familia EA825, asociado a un motor eléctrico en un híbrido enchufable, con un cambio automático Tiptronic S de ocho marchas y tracción total.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 168.000 €, se sitúa justo en la mediana de 168.000 € de los 7 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé anunciados en Europa en 2026. El 29 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Täby, Suecia. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 25 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 184.454 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 168.000 €, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
una unidad en Suecia por 168.000 €, y una unidad de 2024 en Francia por 166.583 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Bilgrossen, un concesionario profesional en Täby, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Täby, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Bilgrossen antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.