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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
GT-Paket · SUV
168 000 €
168 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 25 % s'ajoute et se récupère.
Täby, Suède
Ce Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GT-Paket est un véhicule neuf. Il est animé par un moteur 3 996 cm³ hybride développant 740 ch (544 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Chromite Black Metallic, l'intérieur Noir.
Bilgrossen prend les commandes de ce Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé doté du pack GT, l'option qui donne à l'hybride l'allure et une bonne part du matériel du Turbo GT : toit allégé en carbone, jantes GT Design de 22 pouces, freins céramique à étriers jaunes et échappement en titane à sortie centrale. Il est ici configuré en Chromite Black Metallic, avec l'intérieur GT à surpiqûres Arctic Grey.
Les images sont des illustrations de Porsche pour cette configuration, et non une voiture photographiée ; la teinte, l'intérieur et les options peuvent encore être revus. Le vendeur annonce environ trois mois entre la commande et la disponibilité, et la date de livraison exacte se demande à Bilgrossen.
Le véhicule se trouve à Täby, Suède.
Le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé reçoit le V8 biturbo de 3 996 cm3 de la famille EA825, associé à un moteur électrique dans un hybride rechargeable, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 168 000 €, il se situe en dessous de la médiane de 176 850 € pour les 4 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé proposés en Europe en 2026. 0 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Täby, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 25 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 219 500 € TTC à 19 %, soit 184 454 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 168 000 € hors TVA suédoise : 9 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
un exemplaire en Suède à 168 000 €, et un exemplaire en Suède à 185 700 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bilgrossen, un concessionnaire professionnel à Täby, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Täby, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Bilgrossen avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.