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Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
GT-Paket · SUV
168.000 €
168.000 €
Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 25 % si aggiunge ed è detraibile.
Täby, Svezia
Questa Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé GT-Paket è una vettura nuova. È spinta da un motore 3.996 cm³ a ibrido da 740 CV (544 kW). La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Chromite Black Metallic, l'interno Nero.
Bilgrossen raccoglie ordini per questa Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT, l'opzione che dà all'ibrida l'aspetto e buona parte della tecnica della Turbo GT: tetto alleggerito in carbonio, cerchi GT Design da 22 pollici, freni carboceramici con pinze gialle e scarico in titanio con uscita centrale. Qui è configurata in Chromite Black Metallic, con gli interni GT a cuciture Arctic Grey.
Le immagini sono illustrazioni di Porsche della configurazione e non una vettura fotografata; tinta, interni e optional possono ancora essere rivisti. Il venditore indica circa tre mesi dall'ordine alla disponibilità, e la data di consegna esatta va chiesta a Bilgrossen.
Il veicolo si trova a Täby, Svezia.
La Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé monta il V8 biturbo da 3.996 cm3 della famiglia EA825, abbinato a un motore elettrico in un ibrido plug-in, con un cambio automatico Tiptronic S a otto rapporti e la trazione integrale.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 168.000 €, si colloca sotto la mediana di 176.850 € per le 4 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé proposte in Europa nel 2026. Il 0 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Täby, Svezia. Il concessionario lo indica così: Prezzo al netto dell'IVA. L'IVA al 25 % si aggiunge ed è detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il listino tedesco della versione di riferimento era di 219.500 € IVA del 19% inclusa, ossia 184.454 € al netto delle imposte e degli optional. Il concessionario chiede 168.000 € al netto dell'IVA svedese: il 9% sotto questo listino al netto delle imposte. È un confronto nominale e indicativo fra mercati, date e dotazioni diversi, non una misura del deprezzamento.
un esemplare in Svezia a 168.000 €, e un esemplare in Svezia a 185.700 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Bilgrossen, un concessionario professionale a Täby, Svezia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Täby, Svezia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Bilgrossen prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.