Morgan Plus 4 en venta

La suspensión delantera es de pivote deslizante, un diseño que Morgan emplea desde 1910 y que ningún otro fabricante monta ya: la rueda sube y baja a lo largo de un montante vertical en lugar de sobre triángulos. El chasis de acero lleva un armazón de fresno bajo paneles de aluminio.

Morgan construye sus coches en Malvern Link, en el Worcestershire, en los mismos talleres desde 1919, y el armazón de la carrocería sigue siendo de fresno: no por el aspecto, sino porque la marca nunca ha cambiado de método.