1 / 8 Lambretta
1961 Li 125
Series 2
15.950 £
12.500 £
London, Vereinigtes Königreich
Eine Li 150 von 1964, neu nach Großbritannien ausgeliefert, mit 29.500 Meilen.
Innocenti baute die Lambretta-Li-Reihe von 1958 bis 1969 in seinem Werk in Lambrate am Rand von Mailand, mit Zweitaktmotoren, und die Li 150 wurde später in Indien von Automobile Products of India in Lizenz gefertigt. Dieses Exemplar ist weiß mit Lila lackiert, trägt Scheinwerfer im Mod-Stil und ist seit der Auslieferung im Vereinigten Königreich zugelassen.
Sie fährt mit serienmäßigem 150-cm³-Unterteil, dazu Zylinderkopf und Kolben von 185 cm³. Ihr Tacho zeigt Meilen, und sie hat noch ihr originales Fahrzeugbuch von 1964 mit Steuermarken bis Mitte der 1970er Jahre (vor der Umstellung auf Steuerplaketten) sowie einige MOT-Bescheinigungen aus den 1970ern.
Von Ende der 1970er Jahre bis zum Kauf durch den Vorbesitzer stand sie ungenutzt in einer Sammlung; restauriert wurde sie vor rund acht Jahren. Joe Macari verkauft sie aus der Merton Road in London.
Diese 1964 Lambretta Li 150 weist 47.476 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug.
Der Preis beträgt 12.500 £. Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich.
FAQ
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 82 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 12.500 £, 17683% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
ein Fahrzeug von 1961 im Vereinigten Königreich für 18.607 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Joe Macari, ein Fachhändler in London, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Joe Macari bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.