1964 Lambretta Li 150 in vendita

12.500 £

London, Regno Unito

Chilometraggio
47.476 km
Prima immatricolazione
1964

1964 Lambretta Li 150 in vendita nel Regno Unito

Una Li 150 del 1964, consegnata nuova nel Regno Unito, con 29.500 miglia.

Innocenti ha costruito la gamma Lambretta Li nello stabilimento di Lambrate, a Milano, dal 1958 al 1969, con motori a due tempi, e la Li 150 è stata in seguito prodotta su licenza in India da Automobile Products of India. Questo esemplare è verniciato in bianco e viola, monta fari in stile Mod ed è immatricolato nel Regno Unito fin dalla consegna.

Gira con un basamento di 150 cm³ originale, sormontato da una testata e da un pistone da 185 cm³. Il suo contachilometri è tarato in miglia, e conserva ancora il suo libretto di bordo del 1964 con i bolli fiscali fino alla metà degli anni 1970 (prima del passaggio ai contrassegni) e alcune revisioni degli anni 1970.

È rimasta inutilizzata in una collezione dalla fine degli anni 1970 fino a quando il precedente proprietario l'ha acquistata e restaurata circa otto anni fa. Joe Macari la vende da Merton Road, a Londra.

Questa Lambretta Li 150 del 1964 ha percorso 47.476 km. Si tratta di una vettura usata.

Il prezzo richiesto è di 12.500 £. Il veicolo si trova a London, Regno Unito.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Posizione
London, Regno Unito

Altre informazioni

Chilometraggio (secondo il concessionario)
47.476 km (29.500 miglia)

FAQ

Questa Lambretta Li 150 sul mercato europeo

Questa Lambretta si può comprare nel Regno Unito e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a London, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questa Lambretta Li 150 da nuova?

Il prezzo di listino del costruttore era di 82 € in Italia, optional esclusi. È proposta a 12.500 £, ossia il 17683 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.

Quali altre Lambretta hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 1961 nel Regno Unito a 18.607 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Lambretta Li 150, e come si svolge l'acquisto?

Joe Macari, un concessionario professionale a London, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Lambretta Li 150 può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a London, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.

Questa Lambretta Li 150 è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Joe Macari prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

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