1 / 8 Lambretta
1961 Li 125
Series 2
15.950 £
12.500 £
London, Regno Unito
Una Li 150 del 1964, consegnata nuova nel Regno Unito, con 29.500 miglia.
Innocenti ha costruito la gamma Lambretta Li nello stabilimento di Lambrate, a Milano, dal 1958 al 1969, con motori a due tempi, e la Li 150 è stata in seguito prodotta su licenza in India da Automobile Products of India. Questo esemplare è verniciato in bianco e viola, monta fari in stile Mod ed è immatricolato nel Regno Unito fin dalla consegna.
Gira con un basamento di 150 cm³ originale, sormontato da una testata e da un pistone da 185 cm³. Il suo contachilometri è tarato in miglia, e conserva ancora il suo libretto di bordo del 1964 con i bolli fiscali fino alla metà degli anni 1970 (prima del passaggio ai contrassegni) e alcune revisioni degli anni 1970.
È rimasta inutilizzata in una collezione dalla fine degli anni 1970 fino a quando il precedente proprietario l'ha acquistata e restaurata circa otto anni fa. Joe Macari la vende da Merton Road, a Londra.
Questa Lambretta Li 150 del 1964 ha percorso 47.476 km. Si tratta di una vettura usata.
Il prezzo richiesto è di 12.500 £. Il veicolo si trova a London, Regno Unito.
FAQ
Il veicolo si trova a London, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 82 € in Italia, optional esclusi. È proposta a 12.500 £, ossia il 17683 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
un esemplare del 1961 nel Regno Unito a 18.607 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Joe Macari, un concessionario professionale a London, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Joe Macari prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.