1 / 18 Talbot-Lago
1947 T26 Record in vendita
Cabriolet · Cabriolet
249.500 €
Sfoglia le Talbot-Lago T26 Record attualmente proposte in vendita.
Le auto disponibili variano molto per configurazione, chilometraggio, anno modello e prezzo, su più mercati europei. Ciascuna si confronta con le altre sulla configurazione, sulle tinte esterna e interna, sul chilometraggio e sul prezzo, per trovare quella giusta.
L'inventario qui sotto riflette le Talbot-Lago T26 Record attualmente proposte in vendita e si aggiorna via via che arrivano nuovi veicoli.
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Il passo è di 3.125 mm; la fabbrica offriva berlina, coach a due porte e cabriolet, mentre carrozzieri come Saoutchik, Graber, Figoni & Falaschi e Veth & Zoon realizzavano carrozzerie su misura. I suoi 26 CV fiscali la collocavano nella categoria più penalizzata dal regime fiscale francese del dopoguerra.
Presentata nel 1946 come primo modello Talbot del dopoguerra, la Record fu costruita a Suresnes fino al 1953 circa, in meno di 590 esemplari, mentre la produzione dello stabilimento scendeva da 433 vetture nel 1950 a 80 nel 1951.
Gli esemplari disponibili coprono gli anni modello dal 1947 al 1950.
Negli annunci di questa selezione la Talbot-Lago T26 Record è dichiarata 170 CV, 4482 cm³ e cabriolet. Sono i valori che i venditori dichiarano, non una scheda del costruttore ricostruita.
Al momento sono in catalogo 3 Talbot-Lago T26 Record presso 2 venditori in 2 paesi. In euro, i prezzi vanno da 249.500 € a 339.500 €.
FAQ
La Talbot-Lago T26 Record monta il sei cilindri in linea da 4.482 cm3 a due alberi a camme messo a punto da Tony Lago e Carlo Marchetti, con 170 CV dichiarati, 190 CV sulle rare Record Sport con il motore Grand Sport, e 170 km/h.
La Talbot-Lago T26 Record trasmette la potenza tramite un cambio preselettivo Wilson a quattro marce sulle ruote posteriori.
Su LUSSO sono in catalogo 3 Talbot-Lago T26 Record, proposte da 2 venditori in 2 paesi.
L'annuncio meno caro è un esemplare del 1947 a 249.500 € in Germania, 75.500 km.
Gli esemplari disponibili si trovano soprattutto in Paesi Bassi (2) e Germania (1).
Gli anni modello proposti vanno dal 1947 al 1950.