1926 Renault Type PI Limousine Felber et Fils in vendita
49.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Brummen, Paesi Bassi
- Chilometraggio
- 11.795 km
- Cambio
- Manuale
- Anno
- 1926
- Prima immatricolazione
- 01/1926
1926 Renault Type PI Limousine Felber et Fils in vendita nei Paesi Bassi
Questa Renault Type PI Limousine Felber et Fils del 1926 ha percorso 11.795 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Nero, l'interno Marrone.
Felber et Fils, rinomato carrozziere parigino degli anni Venti, ha vestito questo telaio da limousine. È una delle poche Renault dell'epoca di cui si conosca ancora l'esistenza, e il venditore la identifica come una PI con il sei cilindri da 4,8 litri che Renault proponeva come il suo sei cilindri di lusso, insieme ai freni sulle quattro ruote, allora ancora poco comuni.
Della sua storia iniziale non si sa nulla fino all'asta Barrett-Jackson di Scottsdale del 1986, dove Frank Spain la acquistò per la sua collezione. Da allora è rimasta esposta al museo dell'automobile di Tupelo, intatta e mai restaurata. È completa e interamente originale, e viene consegnata con documenti dell'asta del 1986 e la sua immatricolazione del Mississippi. Ferma da decenni, ha bisogno di pneumatici nuovi prima di tornare su strada.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
Informazioni tecniche
Questo esemplare
- Colore esterno
- Nero
- Colore interno
- Marrone
- Rivestimento
- Pelle
- Chilometraggio
- 11.795 km
- Prima immatricolazione
- 01/1926
- Condizione
- Usata
- Ubicazione
- Brummen, Paesi Bassi
Motorizzazione
- Cambio
- Manuale
- Alimentazione
- Benzina
Altre informazioni
- Carrozzeria
- Limousine
- Porte
- 4
- IVA
- IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Dati del costruttore
- Cilindrata
- 4.766 cm3
Equipaggiamento
Dotazioni 5
- Carrozzeria limousine Felber et Fils
- Cambio manuale a quattro marce
- Freni a tamburo sulle quattro ruote
- Rivestimenti in pelle marrone
- Ruota di scorta laterale
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Questa Renault Type PI sul mercato europeo
Questa Renault si può comprare nei Paesi Bassi e immatricolare altrove in Europa?
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Chi vende questa Renault Type PI, e come si svolge l'acquisto?
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Questa Renault Type PI può essere periziata prima dell'acquisto?
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
Questa Renault Type PI è ancora disponibile?
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
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