1950 Lea-Francis 2.5 Litre Sports Deluxe in vendita

54.500 €

IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.

Brummen, Paesi Bassi

Chilometraggio
6.492 km
Cambio
Manuale
Anno
1950

1950 Lea-Francis 2.5 Litre Sports Deluxe in vendita nei Paesi Bassi

Questa Lea-Francis 2.5 Litre Sports Deluxe del 1950 ha percorso 6.492 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Rosso, l'interno Marrone chiaro.

Tra le 85 vetture di questo modello è l'unica Deluxe conosciuta, riconoscibile per le finiture in noce, le maniglie maggiorate, gli indicatori Lucas d'epoca e le feritoie cromate in più sul cofano. Consegnata la prima volta in Gran Bretagna nel 1951, è stata ritrovata in Inghilterra nel 2014, ben conservata nell'aspetto.

L'attuale proprietario, esperto nel restauro di queste vetture, ha rifatto il motore originale, rinnovato l'impianto elettrico e montato uno scarico inox con collettore su misura, oltre a un moderno cambio a cinque marce e a una ventola elettrica per viaggiare con più facilità. Il dossier comprende il manuale del proprietario, un depliant del 1951, schemi elettrici e fatture di manutenzione.

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.

La Lea-Francis 2½ Litre Sports monta il quattro cilindri da 2.496 cm3 derivato dal progetto anteguerra di R. H. Rose, con l'architettura della Riley 12/4, con un cambio manuale e la trazione posteriore. Usava il telaio migliorato del dopoguerra, con sospensione anteriore indipendente e freni idraulici. Condivideva il motore con la berlina 18 hp lanciata lo stesso anno.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Colore esterno
Rosso
Colore interno
Marrone chiaro
Rivestimento
Pelle
Chilometraggio
6.492 km
Condizione
Usata
Ubicazione
Brummen, Paesi Bassi

Motorizzazione

Cambio
Manuale
Alimentazione
Benzina

Altre informazioni

Carrozzeria
Cabriolet
Porte
2
IVA
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.

Dati del costruttore

Cilindrata
2.496 cm3

Equipaggiamento

Dotazioni 11

  • Carrozzeria in alluminio
  • Plancia e pannelli porta in noce
  • Maniglie delle porte maggiorate
  • Indicatori di direzione Lucas anni Cinquanta
  • Feritoie cromate supplementari sul cofano
  • Cambio a cinque marce
  • Ventola elettrica Kenlowe
  • Collettore di scarico in acciaio inox
  • Capote in doppia tela
  • Copritonneau completo
  • Attrezzatura d'epoca con cric, chiave dinamometrica e ingrassatore

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Lea-Francis 2.5 Litre Sports sul mercato europeo

Questa Lea-Francis si può comprare nei Paesi Bassi e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Quanto costava questa Lea-Francis 2.5 Litre Sports da nuova?

Il prezzo di listino del costruttore era di 1.489 € nel Regno Unito, optional esclusi. È proposta a 54.500 €, ossia il 3560 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo listino del 1950 è convertito in euro senza correzione dell'inflazione.

Chi vende questa Lea-Francis 2.5 Litre Sports, e come si svolge l'acquisto?

Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Lea-Francis 2.5 Litre Sports può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

Questa Lea-Francis 2.5 Litre Sports è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Gallery Aaldering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

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