1950 Lea-Francis 2.5 Litre Sports Deluxe à vendre

54 500 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Brummen, Pays-Bas

Kilométrage
6 492 km
Boîte de vitesses
Manuelle
Millésime
1950

1950 Lea-Francis 2.5 Litre Sports Deluxe à vendre aux Pays-Bas

Cette Lea-Francis 2.5 Litre Sports Deluxe de 1950 affiche 6 492 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Rouge, l'intérieur Fauve.

Parmi les 85 voitures de ce modèle, c'est la seule Deluxe connue, reconnaissable à ses boiseries en noyer, à ses poignées de porte agrandies, à ses clignotants Lucas d'époque et aux ouïes chromées supplémentaires du capot. Livrée d'abord en Grande-Bretagne en 1951, elle a été retrouvée en Angleterre en 2014, bien conservée d'aspect.

Son propriétaire actuel, rompu à la restauration de ces voitures, a refait le moteur d'origine, renouvelé le faisceau et posé un échappement inox au collecteur fait sur mesure, ainsi qu'une boîte moderne à cinq rapports et un ventilateur électrique pour voyager plus facilement. Le dossier comprend le manuel du propriétaire, une brochure de 1951, des schémas électriques et des factures d'entretien.

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas.

La Lea-Francis 2½ Litre Sports reçoit le quatre-cylindres de 2 496 cm3 issu du dessin d'avant-guerre de R. H. Rose, à l'architecture de la Riley 12/4, avec une boîte manuelle et la propulsion. Elle reprenait le châssis amélioré d'après-guerre, à suspension avant indépendante et freins hydrauliques. Elle partageait son moteur avec la berline 18 hp lancée la même année.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Rouge
Couleur intérieure
Fauve
Sellerie
Cuir
Kilométrage
6 492 km
État
Occasion
Localisation
Brummen, Pays-Bas

Motorisation

Boîte de vitesses
Manuelle
Type de carburant
Essence

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Portes
2
TVA
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Données constructeur

Cylindrée
2 496 cm3

Équipement

Équipement 11

  • Carrosserie en aluminium
  • Planche de bord et contre-portes en noyer
  • Poignées de porte agrandies
  • Clignotants Lucas des années 1950
  • Ouïes de capot chromées supplémentaires
  • Boîte à cinq rapports
  • Ventilateur électrique Kenlowe
  • Collecteur d'échappement en inox
  • Capote en double toile
  • Couvre-tonneau complet
  • Outillage d'époque avec cric, clé dynamométrique et pompe à graisse

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Lea-Francis 2.5 Litre Sports sur le marché européen

Cette Lea-Francis peut-elle être achetée aux Pays-Bas et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Brummen, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Lea-Francis 2.5 Litre Sports neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 1 489 € au Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 54 500 €, soit 3560 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce tarif de 1950 est converti en euros sans correction de l'inflation.

Qui vend cette Lea-Francis 2.5 Litre Sports, et comment se déroule l'achat ?

Gallery Aaldering, un concessionnaire professionnel à Brummen, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Lea-Francis 2.5 Litre Sports peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Brummen, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

Cette Lea-Francis 2.5 Litre Sports est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Gallery Aaldering avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Newsletter

À la recherche de votre prochaine supercar ?

Le marché européen va vite. Nouveautés, résultats d'enchères et histoires de collectionneurs, directement par LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris