1 / 30 Ford
1963 Lotus Cortina
Coupé
76.500 €
Prezzo su richiesta
Chorleywood, Regno Unito
Una Cortina GT Mk1 con guida a sinistra destinata al mercato svizzero, preparata per i rally storici e iscritta al Rally Monte-Carlo Historique 2023.
Il motore è stato rialesato a 1.561 cm³ ed equipaggiato con carburatori Weber. Trasmette alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti dotato di componenti interni Quaife e un differenziale autobloccante Titan. Nine-W Race Engineering di Stockbridge, nell'Hampshire, ha realizzato la preparazione, ossia più di 40.000 £ di lavori riguardanti il differenziale, i freni, gli ammortizzatori e altre migliorie tecniche, dopo l'acquisto della vettura nel marzo 2020, quando usciva da un lungo rimessaggio in Svizzera, poi la sua immatricolazione in Gran Bretagna nel gennaio 2023.
È rifinita in Monaco Red con tocchi dorati, in riferimento alla vettura di John Whitmore al Campionato Europeo Turismo 1965, con un'iscrizione del motore dipinta ad aerografo sul cofano, cerchi Minilite a otto razze e pneumatici Avon Turbospeed CR28. L'abitacolo è rivestito in vinile nero, con un volante a tre razze cerchiato di legno e cinture rosse. È stata poco utilizzata dopo il Monte-Carlo ed è stata tagliandata nel marzo 2025. Segna 8.408 km. Guida a sinistra, cambio manuale, immatricolata nel Regno Unito.
Questa Ford Cortina GT del 1965 segna 8.408 km. È spinta da un quattro cilindri in linea rialesato a 1.561 cm³ con carburatori Weber. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Monaco Red con finiture dorate, ispirata alla vettura di John Whitmore del Campionato Europeo Turismo 1965, l'interno vinile nero con volante a tre razze dalla corona in legno e cinture a bretelle rosse.
Il prezzo è su richiesta. Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
8.408 km al contachilometri, contro una mediana di 1.500 km sulle Ford proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
DK Engineering, un concessionario professionale a Chorleywood, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Chorleywood, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con DK Engineering prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla Cortina: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.