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1973 Escort RS1600
Works Rally · Berlina
189.500 €
98.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Hamburg, Germania
Questa Ford Escort RS1600 BDA FIA del 1971 ha percorso 52.178 km. Si tratta di una vettura usata. È spinta da un motore a benzina da 240 CV (177 kW). La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Rosso e oro, l'interno Nero.
La Escort di prima generazione è diventata un pilastro delle corse turismo e dei rally storici, piccola, leggera e agile. Questa vettura del 1971 è stata ricostruita a nuovo per entrambe le discipline: Britec-Motorsport l'ha restaurata, e Rüddel-Motorsport l'ha preparata, motore compreso, secondo l'Allegato K FIA, periodo G.
Il motore da competizione di 1,8 litri, appena rifatto secondo il regolamento FIA, eroga circa 240 CV. Verniciata alla maniera delle vetture Alan Mann Racing, è pronta a correre, con immatricolazione stradale tedesca e un passaporto storico FIA valido fino a dicembre 2032.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania.
La Ford Escort RS1600 monta il quattro cilindri in linea Cosworth BDA da 1.601 cm3 bialbero a sedici valvole, alimentato da carburatori Weber, con un cambio manuale a quattro rapporti sulle ruote posteriori. Presentata nel 1970, era costruita dal reparto Advanced Vehicle Operations di Ford ad Aveley, nell'Essex. La testata a sedici valvole ne ha fatto la base delle Escort ufficiali da rally dei primi anni Settanta.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 98.500 €, si colloca sopra la mediana di 79.500 € per le 65 Ford proposte in Europa nel 2026. Il 54 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
52.178 km al contachilometri, contro una mediana di 15.616 km sulle Ford proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2020 in Germania a 99.000 €, e un esemplare del 1953 nel Regno Unito a 110.797 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Thiesen, un concessionario professionale a Hamburg, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Hamburg, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Thiesen prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.